现代电车;今天'世界各地的交通规划者的交通选择。

每公里5.8亿美元

TransLink和公交市长委员会喜欢隐藏一些东西。多伦多的地铁建设成本为每公里5.8亿加元。相比之下,轻轨的成本(不列颠哥伦比亚省不介意)为每公里3500万至5000万美元。我们可以建造10公里或更多的轻轨[...]

TransLink卡通

地方市长’价值70亿美元的FastFerry Fiasco!

FastFerry的壁画在不列颠哥伦比亚省很普遍,那里的政客扮演着交通专家的角色,浪费了纳税人’信誉项目的资金,这对剪彩操作非常有用,但仅此而已。那个Translink’的美国首席执行官称赞这只表明市长’运输委员会“Useful Idiot” to [...]

卡通2

东线一切安静

 Zwei有使人发疯的习惯,而且名单很长。因此,为了使更多的人发疯,我回想起我与前NDP政客大约一周前的一次谈话。这位前新民主党政治人物希望保持匿名,因为该人不想[...]

现代轻型柴油轨道车在德国的一条轻轨线上运行

一些聪明的人在那里,显然不在这里 ……

在欧洲,运输需求旨在满足过境客户的需求。在不列颠哥伦比亚省,交通需求旨在促进政治事业和洗钱。例子:耗资30亿美元的百老汇SkyTrain地铁,建在交通高峰时段,高峰时段的交通流量低于4,000 pphpd!地铁是为谁而建的? [...]

电车火车解决方案将是E的完美解决方案&N,真正的赢家。可悲的是,新民主党退后。

梅格’的木偶,赫根杀死了温哥华岛的轻轨

原来,在卑诗省的政治中,霍根总理和他的master大师,前Vision(less)温哥华市议员以及现在的Horgan焕发了新的气息。’的首席顾问Geoff Meggs取消了E轻轨的想法&N,你该死的好吗? [...]的铁路也是如此

萨里轻轨新闻。

我认为有点乐观。基本上是路上/平地电车的巨额成本令人st舌,而且TransLink似乎已经停止了这一项目的镀金工作,该项目现已成为公路项目,而不是轻轨项目。没有人参与过使用LRT进行建设的真正经验,告诉[...]

穿越神话4

神话

当前的过境理念是,过境可用于提高行进路线的密度,以增加乘车潜力。在大温哥华地区,这已被极端化了,在过境路线上的物业已被提升为允许高层公寓。不利的是,当然,负担得起的住宿设施被拆毁,[...]

1R1

保留的通行权– The Genesis Of LRT

在听完广播中一位病得很厉害的人的讲话后,他对所有轻轨的弊病都pon之以鼻。”轻铁总会阻塞”。当然,有问题的人是在谈论在混合交通中在街上行驶的有轨电车或有轨电车,但这就是[...]

轻轨中心跑步截面国王

公民成熟伴随着轻轨

轻轨带来了公民的成熟。这种公民的成熟使过境顾客比政治朋友更重要。它将金融现实置于政治声望之上;它使整个公众利益领先于汽车驾驶员甚至企业主。轻轨侧重于良好的运输和良好的规划,将来,这些将[...]

alstom_citadis_dublin01alstom

都柏林’s LUAS 55 Metre Tram

有人说,更长的电车比配对的电车便宜,而且都柏林LUAS 55米长的电车在不列颠群岛和爱尔兰树立了新的标准。古老的街道和桥梁是否能处理野兽,是另一个完全不同的问题。牙齿问题比比皆是,但快速比较[...]