炸弹电车

庞巴迪的麻烦=大温哥华地区的麻烦

大温哥华市长可能会愚蠢地默认萨里市长’要求使用SkyTrain而不是轻轨进行建造。愚蠢,因为它们将与一个供应商保持联系,并且在订购新车时以及是否订购新车时必须与庞巴迪公司保持一致。庞巴迪(Bombardier)的铁轨有病[...]

St.Clair上的现代模块化电车

温哥华进入交通地狱,多伦多进入轻轨时代

轻铁应该做的–通过提供优质的公共交通替代方案,使交通平静。在温哥华,建造轻型滚球可提高密度,从而增加汽车使用量。现代有轨电车可在人行道上提供便捷的运输服务,满足了运输客户的需求。也许百老汇的电车将带来文艺复兴[...]

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从极点到多伦多的潘

不,我们不是在说话‘pole dancing’但是另一种‘pole’多伦多发生的舞蹈。使用受电弓或“pans”因为收集电力已有很长时间了,现在是多伦多’s turn to switch from the old trolley 极 to a modern pan. Sadly, some of our [...]

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房间里昂贵的白象

温哥华市长派恩斯(Pines)在百老汇和特鲁多(Trudeau)下乘坐SkyTrain滚球时,年轻人对摄像机微笑,并承诺从天上来的甘露,但没人能解决真正的滚球问题:费用! [...]现在估计,如果[...]

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关于建立错误的过境类型

来自多伦多的有趣物品;也许某些TransLink类型的读者应该读这本书,甚至还有地区,省和联邦政客。在可疑的滚球上投入巨额资金“vanity projects”假装对公共交通的任何投资都是好投资,这是一个愚蠢的游戏。现在是设计面向消费者的运输,运输[...]

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亲爱的斯卡伯勒(Scarborough)R / T更换

来自多伦多的有趣新闻,有关更换士嘉堡R / T的持续辩论。有人会认为我们的多伦多堂兄相信,钱会长在树上,想要一条30亿加元的三站滚球线,而不是一条更便捷的18亿元的七站LRT线。我感到非常伤心的是绝对[...]

多伦多的滚球现实

多伦多的一篇有趣的文章,阐明了TransLink和温哥华市的一些财政滚球现实。请注意Zwei’文章中的两则评论,应该停下来想一想,在温哥华,滚球的建设成本被大大低估了。市长约翰·托里(John Tory)转向斯卡伯勒(Scarborough)的替代路线,价格较贵[...]

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芬奇大街西轻轨去了!

芬奇大街西轻轨去了!感谢Haveacow先生!在上周(i)发布安大略省(i)2015年预算之前和之后的最新一轮运输基础设施公告中,安大略省政府表示itai(i)最终将开始建设沿芬奇大道西的轻轨运输线。在媒体[...]

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滚球隧道山姆javanrouh 600x337

而且您认为TransLink有问题………

温哥华不是唯一在公交方面遇到经济问题的城市。多伦多沉迷于政治虚荣的滚球项目,而TTC也在全速前进,进入金融冰山。 士嘉堡滚球和智能轨道将相撞2015年2月12日|约翰·洛林克(John Lorinc)认为自己的任何人[...]

滚球建设成本

TransLink是否会过度投资温哥华的滚球?

多伦多有趣的文章。 1960年在德国′s and 70′许多城市开始建造滚球并更换地面有轨电车。第一个明显的变化是乘车人数下降,许多人的乘车时间增加了。这是由于公里数更多。相比极少的公里数,缆车被废弃了。新滚球[...]