事实唐’t Seem To Matter –TransLink 加油站lights真相。

加油站lighting：一种心理操纵的形式，其中一个人或一个团队秘密地向目标个人或人群播种怀疑的种子，使他们质疑自己的记忆，感知或判断力，常常引起他们的认知失调和其他变化，包括低下的自我-尊重。通过使用拒绝，误导，矛盾和错误信息，瓦斯点燃涉及尝试[...]

针锋相对

我一直感到奇怪的是，政治家，尤其是市长们不为公众服务’出于兴趣，但出于他们的亲戚。政治朋友’利益第一。山谷铁路项目是一个有意义的项目，有很多人，但地方市长’s甚至不会尝试帮助做出这样的[...]

加蒂诺进入轻轨

关于加蒂诺轻轨和拒绝萨里轻轨的一些想法。图片显示了经典的轻轨，而不是像新近开放的渥太华轻轨那样装扮成轻轨的轻轨。合法的通行权既环保又不友好。专有或保留的通行权几乎提供了一项服务。

40亿美元的思考暂停

所有地区纳税人’s是这个的失败者。根据安大略’s MetroLinx（Metrolinx是在加拿大安大略省管理和整合道路和公共交通的官方机构），仅7年的Expo Line延长线到Fleetwood的50年费用约为40亿加元！停下来思考一下。它[...]

关于弗雷泽南部过境的真相

来自南弗雷泽社区铁路协会的更多信息。 Zwickau Vogtlandbahn有轨电车 南弗雷泽社区铁路协会“ Hydrogen iLink客运铁路，斯科特路。 SkyTrain到Chilliwack”＃连接山谷 TransLink错误的Fraser Highway到Langley SkyTrain的崩溃开始引起人们的注意……错误！了解事实……。这不能[...]

SkyTrain到Langley出轨了吗？

毫不奇怪。由于Covid 19的缘故，轻型地铁的建造成本不断上升，这意味着将轻型地铁进一步扩展到Langley所需的资金很少。据说TransLink处于震惊状态，因为以前的客户成群结队地离开过境而又不回来。超过[...]的80％

来自南弗雷泽社区铁路协会

在Covid-19发布之后，许多事情将会改变，这已经开始陷入沉思。另一个山谷客运铁路集团，即南弗雷泽社区铁路协会，也认为，在Covid-19和Bombardier之后的世界将极大地改变过境景观。轻型地铁太贵了，以至于无法发挥作用。为什么不[...]

测验时间！

里斯本有轨电车攀登陡坡！以下是十个问题，以测试您对运输方式和问题的了解。及格分数为70％。 1）什么是轻轨交通？ 2）什么是地铁？ 3）什么是容量？ 4）现在轻轨的行业标准是多少？ 5）什么[...]

沙勒罗瓦。这可能是百老汇地铁的命运吗？

沙勒罗瓦（Charleroi），从未有过的地铁延伸。自从Charleroi地铁前的故事于2009年首次发布（请参见下面的故事）以来，没有任何变化，关于完成这条生产线的讨论也没有了。耗资30亿美元的百老汇地铁的命运可能会成为命运吗？内置，但操作和部分成本太高[...]

关于过境的真相与谎言

 似乎covid-19大流行使一些人忙于处理当地运输问题的小海狸。出现了一个新的Facebook页面，《弗雷泽河谷的过境真相与谎言》，值得一读。现在看来，某铁路公司已在拜访某政治朋友[[]