1白石

纳税人,您能保留一两个亿吗?

伙计们,这个问题很简单。“Anyone with a spare billion or two to move the railway off the 白石/Surrey waterfront? $4.6 billion is the minimum being spent to add 12.8 km to the 空中列车 network and with other cities in the region clamouring for future monies be spent in their cities and municipalities, it is doubtful government [...]

1架电车_avignon_rame_essais_avril_2019

阿维尼翁电车在法国开业

法国人似乎很清楚轻轨的好处,他们应该这样做,因为他们已经研究了轻轨和轻轨(VAL)。像温哥华’s 空中列车, VAL was made 通过 MATRA, the famous arms manufacturer and in the 1980′普遍的政治思想是,如果没有人使用VAL进行过境,这将严重反映[...]

Building 空中列车 today, is leaving a debt bomb for tomorrow.

未来的资金影响威胁区域运输项目。

有明确的证据表明世界各地的运输当局选择采用轻轨建设,这又是一个问题。为什么TransLink会增加轻轨的成本?简单的答案是,“they don’t want to build with 轻轨, so they inflate the cost to match that of 空中列车. From the Briefing [...]

钱坑

46亿美元的问题

 46亿美元是一笔大数目的现金,但是在温哥华大都市,46亿美元(也就是所筹集的资金)可以买到仅12.8公里的绝对过时的轻型地铁系统,现在称为Movia Automatic Light Metro,用于千禧世博会线。这么多的钱,那么短的运输。也许[...]

1 大阪1

大阪–橄榄球和电车之城

大阪,日本城市,以橄榄球和电车而闻名。 Hankai Tramway Co.,Ltd.(Hankai DenkiKidōKabushiki Gaisha)是一家在大阪市和日本大阪市kai市拥有两条电车线的公司。母公司是大阪府南海电铁株式会社’剩下的最后一辆有轨电车,亲切地称为“Chin Den,” is [...]

轻轨计划为温哥华大都会。对于从温哥华市区到里士满,劳易德购物中心和惠利的轻轨费用,该地区将ALRT送到了新威斯敏斯特。

用金铺成的街道–政治规划过境运输

脚注:作者阿德里安娜·坦纳(Adrienne Tanner)是《太阳报》的城市编辑,这家报纸阻止了我们对本地区过境问题的任何真实报道,并接受了向东的命令进行报道“SkyTrain”以积极的态度。同样,关于SNC-Lavalin的卑诗省的调查报告也很少。操作。底特律’的ALRT系统正式称为“人民移动者” [...]

1L1

电车在21世纪大都市的中心

全世界有近600种电车和轻轨系统在运行,这不足为奇。温哥华是个奇特的城市,坚持要走轻轨路,纳税人必须有足够的财力,才能为政客们愚蠢的财务过高买单。在城市投资创纪录的时代[...]

东京樱桃花节期间的小型电车

假日邮报– The Modern Tram

这是世界各地正在运行的电车的一些图片。         

捕获

减少过境换钱– The Canadain Way

我们重新来过吧。区域市长对区域交通的天真和放弃保护纳税人免于被告知的信托义务“prestige projects”像百老汇地铁和萨里(Surrey)的世博线延伸线一样,简直令人叹为观止! *构思不佳的百老汇地铁和现在同样[...]

Stadler-flirt-akku

不,这没有任何意义

正如我所预言的那样,弗雷泽河谷的人们正在意识到TransLink,交通不便和高额税收的现实。政客们对2015年全民投票的记忆如此之差。长期以来,TransLink一直在做温哥华市的工作’想要,继续这座城市’渴望镀金的错误想法,埃德塞尔[...]