切割和覆盖滚球建设会进入百老汇吗?

削减并覆盖滚球建设,要进入百老汇吗?

 以下是本周发送给Zwei的邮件,它提出了一些有趣的问题,但首先来自我们的朋友Haveacow先生的评论,在2019年4月2日的帖子中回复了该评论;“多伦多6.2公里的士嘉堡滚球成本飙升至39亿美元-BS线的实际成本是多少?” [...]

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现实是一个……………………….

还有另一个原因导致过境可能不会很快回到Covid-19之前的水平; 传联永远不会承认的原因:TransLink提供的服务被客户视为三流。用户友好性是人们使用大众运输系统的首要原因,其中包括轻松购票,缺乏转机服务以及一般[...]

布伦特火车站(Brentor Station),经过50多年的发展,很快就会在Okehampton Travistock路线上看到乘客服务。

比较

让我们进行比较。在卑诗省,我们将花费46亿加元扩展世博和千年线’s仅12.8公里,而在英国,则花费了12亿英镑(20.4亿加元)重新开放了4条铁路线(这意味着完全改头换面并重新发出信号);升级三条铁路线以改善[...]

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从不周五

当政府希望掩埋令人尴尬的新闻稿时,他们会在星期五发布新闻稿,希望没人注意。好吧,卑诗省政府宣布了首选“proponent team”今天(7月17日,星期五)的百老汇滚球和萨里世博线延伸。我不会像[...]那样进入项目的陷阱

在德国重建停放的铁路线

德国将重新开放4000公里的封闭铁路线

其他地方发生的事情在这里没有发生。相反,在不列颠哥伦比亚省政府浪费了数十亿美元用于不经济‘rapid 过境‘满足其选举和官僚需要的路线。“需要快速公交基础设施” is the claim 通过 government, except the politicians making the decisions do not have a clue what 快速运输 is or [...]

助推器级别永远不会考虑项目的长期成本。

孕产和苹果派

山谷铁路一直在向公众警告滚球和轻型滚球的建设成本,这些成本主要是充耳不闻。快速运输是“母性和苹果派”主题和主流媒体不会报道有关SkyTrain,轻轨和实际成本的负面消息。的“other guys” [...]

Early advertising for the ICTS/ALRT 快速运输 system. In the 恩d, only seven were built, including 温哥华, all with huge government subsidies. Modern 轻轨列车 made ALRT 快速运输 obsolete obernight.

传联’对未来的恐惧和“The 市际”

 摘自Wiki:快速公交或大众捷运系统(MRT),也称为重型铁路,滚球,滚球,滚球,U-Bahn,大都市或地下滚球,是城市地区常见的一种高容量公共交通。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org

的实际费用"rapid 过境"(滚球和轻轨)远高于TransLink或地方市长'告诉公众是有充分理由的,因为如果公众知道"rapid 过境" they would revolt.

传联 Doubles Down on Rapid Transit

传联是二分法的研究。尽管由于成本和功能的原因,世界其他地区都认为轻型滚球(包括我们的SkyTrain轻型滚球系统)已经过时,但TransLink却很乐意花费大量金钱进行规划和建设。提示:现在称为专有的Movia自动照明滚球系统中只有七个(用于[...]

1座冰山

传联 Collides With A Financial Iceberg.

 Covid-19向TransLink发送了令人震惊的经济信息;“它能否负担提议的46亿美元,12.8公里的轻轨系统扩展?”TransLink必须通过税收缴纳大量现金才能支付’份额的项目,但如果是TransLink’的收入崩溃而无法支付,那又如何呢? [...]的后果

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紧急计划….What 紧急计划?

传联有问题。如前所述,TransLink’的乘车性能报告在“boarding’s”运输系统的设计旨在迫使运输客户“board” several times throughout their journey. This of course, greatly increases 登机’s。来自Fraser南部的过境客户被迫“board”每天四到六次[...]