地铁建设成本

政治阴茎嫉妒增加了地铁成本

这是相当陈旧的新闻,并且是一个疑问,为什么媒体没有更早地对此有所了解。修建地铁要花很多钱,但是它们提供的服务不会比现代轻轨更好,除非过境路线上的交通流量超过20,000 pphpd。温哥华没有一条路线有[...]

信息

士嘉堡………还是我们应该说百老汇地铁ai ???不值得使用Moneyai ?? i?

这里没有真正的惊喜。十分可恶的是,多伦多市市长想要纯粹出于政治目的的地铁,而纳税人却被该死!拟议的百老汇轻轨地铁也是如此,那里的交通流量不足以保证现在的近40亿加元地铁,但温哥华市长[...]

地铁楼梯

欧洲的地铁失灵ai ?? i ??能够“Old Dog”TransLink向Otherai学习?我的错误?

欧洲的地铁失灵ai ?? i ?? TransLink可以向他人学习’的错误?摘自2012年9月的帖子。不幸的是,许多链接不再起作用,为简洁起见,已将其省略。 [...] Herr Keller是来自德国的德国运输专家,对为了建造新地铁而面临的陷阱提供了奇妙的见解。

地铁建设成本为640x360

百老汇地铁–制作中的笨蛋

地铁是非常昂贵的物品,只有在没有其他选择时才能建造。 SkyTrain ICTS / ALRT / ART应该减轻地铁建设的高额费用,但它并没有’事实证明,建造具有现代轻轨能力的重轨几乎等同于重轨地铁。结果:没有人使用[...]进行构建

地铁建设成本

地铁地面的财政现实

安大略的纳税人正逐渐意识到现代地铁建设的财政现实,就像欧洲的纳税人在1970年所做的那样′s and 80′s。在池塘这一边鲜为人知的是,到1990年,欧洲的地铁建设几乎使公共交通几乎破产′s的地铁只被认为是[...]

飓风桑迪地铁洪水

地铁站洪水

TransLink及其盟友,百老汇地铁大厅未能提及的一些问题是,如果发生洪水(无论是由于暴风雨还是因水管破裂),地铁和地铁站本质上就变成了巨大的坑洼。地铁站泛滥并不少见,特别是在较旧的系统上,该站上方的地下公用事业[...]

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再次对天轨火车进行补贴

轻轨和加拿大轻轨列车从TransLink亏损超过3.5亿加元’12亿美元的预算! 1993年,GVRD(现称为Metro)和《交通运输2021》发表了这项研究,“卑诗省低陆平原的人员运输成本”并首次提到了年度SkyTrain补贴。 1991年,SkyTrain获补贴[...]

研究称,每英里的地铁成本比轻轨高出近9倍

Recent study results of 地铁-LRT investment costs posted on the 现在轻轨 (LRN) site provide a sobering reality check on the cost issue. http://austinrailnow.wordpress.com/2014/02/15/subway-cost-per-mile-nearly-9-times-higher-than-for-light-rail-says-study/ Projects examined were an assortment of “recent urban rail projects (all from the 2000s), either completed or well under construction and fully budgeted.” The report lists 24 地铁 and 13 [...]

MTA信息图表

ai ???做出错误决定的后果之一是,我们在不需要的地方建造了一个地铁,并在我们的脖子上放了信天翁。

自我毁灭的多伦多市长罗布·福特(Rod Ford)和他所有的地铁梦想可能很快就会从历史中消失,除了地铁建设带来的财政影响将持续数十年。福特汽车’当然,真正的任务是清除多伦多’的有轨电车道路和/或建议的轻轨甚至自行车道,以为汽车创造更多的道路空间。 [...]

克拉克(Blarkeai)卑诗省(B.C.)自由主义者

另一个在深渊里深陷的加拿大政治家,可悲的事实是SkyTrain,Canada Line和现在的Evergreen SkyTrain Line是TransLink的重要贡献者’的财务困境。建造更多的SkyTrain只会加剧这种情况。通过加里梅森– 地球&邮件本来应该是这么简单直接的ai ?? i ??总理宣布[...]