地铁

然后有六个

尽管地方市长大肆宣传,但有关市长,官僚和交通规划师的关于温哥华轻轨地铁系统的五个非常重要的事实在大温哥华被掩盖了:世博和千禧线运营着一条过时的专有铁路,现在称为Movia Automatic轻地铁。这些专有铁路仅售出了七条[...]

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那些不读历史的人注定了…………….

…………犯同样昂贵的错误。在多伦多,地铁疯狂是当下的事情,但被忽略的故事是斯卡伯勒R / T,SkyTrain’的第一个堂兄,因为很快就要被拆毁“life expired”。当前的辩论是建造昂贵的一站式地铁来代替SRT还是[...]

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多伦多 Politicians Fear 士嘉堡地铁 Costs

正如预期的那样,斯卡伯勒地铁的成本正在上升,该地铁将取代斯卡伯勒ICTS快速公交线路。多伦多’ICTSAi?或本地称为SRTAi?是温哥华的近亲’的ALRT / 艺术系统,我们统称为SkyTrain。温哥华大都会居民应该感兴趣的是6.4公里的最终成本[...]

WhatsAtRisk

地铁成本上涨–斯卡伯勒的寒意金融风

随着士嘉堡地铁的成本不断攀升,TransLink的高级官员正拼命地寻找资金来建造Vision 温哥华’s massive “vanity”项目,百老汇轻轨地铁。地铁的建造成本很高,运营成本也很高,但是地方市长’理事会,省级政客和TransLink对此事实完全视而不见。 [...]

1第2部分

其他轻轨传奇– Part 2

它变得越来越好。如果我们查看百老汇的交通流量,该流量低于4,000 pphpd,则地铁将无法满足任何诚实的商业计划要求。但是在不列颠哥伦比亚省,商业计划只是一角钱,您所支付的就得到了。有趣的是,那些促进[...]

地铁建设成本为640x360

其他轻轨传奇

问题:当开发商必须为昂贵的地铁建设付费时会发生什么?答:他们想用便宜得多的轻轨来建造。现实:如果有人为之付费,那么地铁就是很棒。经验教训:失去远见(少)温哥华,省交通大臣,总理,新民主党,TransLink和地方市长。开发人员强调ai ??? defectai ?? i ??在[...]

地铁 Realities From 多伦多

多伦多的一篇有趣的文章,阐明了TransLink和温哥华市的一些财政地铁现实。请注意Zwei’文章中的两则评论,应该停下来想一想,在温哥华,地铁的建设成本被大大低估了。市长约翰·托里(John Tory)转向斯卡伯勒(Scarborough)的替代路线,价格较贵[...]

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A New Look For 多伦多’s SRT Cars.

多伦多’s lonely 信息技术委员会 (SkyTrain) Line is due to be dismantled within ten years because it is 生命到期, but with the ongoing seesaw debate to replace the 信息技术委员会 Line with 轻轨 or a 地铁 rages on. To keep the line operable the existing cars need to be refurbished to keep the line operating for the [...]

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另一个评论,值得发表。

Justin Bernard, who reads the RftV blog offered a link yesterday about the Scarborough 信息技术委员会/SRT which deserves a post of its own. What was considered cutting edge 过境 technology in the 70′s, is now considered somewhat obsolete today; somewhat like the Wuppertal Schwebebahn. http://www.thegridto.com/city/local-news/scarborough-transit-debate-goes-back-to-the-future/   Mon Jul 15, 2013 Local News Scarborough 过境 debate goes [...]