花生

花生画廊

花生画廊:一群批评某人的人,通常专注于无关紧要的细节。 在倡导更好的过境35年之后,我开始了解过境花生画廊。我们的本地品种已与大温哥华地区提供负担得起的公共交通的现实越来越脱节。 [...]

开姆尼茨电车火车旅客流量翻倍

 自2016年开始运营以来,使用Stadler Citylink的Chemitz 电车的乘车人数增加了一倍以上,因为在卡尔斯鲁厄(Karlsruhe)可以使用既可以充当主线动车组的轻轨车辆又可以无障碍地向市中心运送服务(无中转)’或作为有轨电车。这是TransIink顽固地拒绝的教训[...]

在德国,TramTrain在干线铁路上运营客运和货运混合服务,几乎没有问题。e。

好的,Horgan先生和Translink,为什么不使用TramTrain?

 距山谷铁路公司(Rail for Valley)委托里伍德研究(Leewood Study)以来,距温哥华到奇利瓦克(Chilliwack)的铁路客运服务已重建已有10年之久,而所有公众都从各级政府中找到了借口。轻轨不’工作没有人会走,因为路线太circuit回曲折。等,是[...]

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氢火车来到北美

氢来了,卑诗省在哪里? TransLink?大温哥华?我们的政客们仍然想要昂贵的1960′运输系统;在选举时会砍掉一些东西,却无法提供负担得起的公交服务。即使在便秘的美国,氢(巴拉德)动力火车也正在成为现实。我想,特鲁多先生,[...]

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现实检查

第一条运输规则:您必须有资金来建立和运营一条运输线。在这个问题上,市长市议会略有欠缺,尤其是在联邦/省政府提供了46亿美元的赠款以建造世博和千年线的12.8公里扩建工程之后。他们还批准增加[...]

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阿维尼翁电车在法国开业

法国人似乎很清楚轻轨的好处,他们应该这样做,因为他们已经研究了轻轨和轻轨(VAL)。像温哥华’VAL的SkyTrain由著名武器制造商MATRA于1980年制造′普遍的政治思想是,如果没有人使用VAL进行过境,这将严重反映[...]

今天建造SkyTrain,明天将留下债务炸弹。

未来的资金影响威胁区域运输项目。

有明确的证据表明世界各地的运输当局选择采用轻轨建设,这又是一个问题。为什么TransLink会增加轻轨的成本?简单的答案是,“they don’不想用轻轨建造,所以它们会增加成本以匹配SkyTrain的成本。从简报[...]

钱坑

46亿美元的问题

 46亿美元是一笔大数目的现金,但是在温哥华大都市,46亿美元(也就是所筹集的资金)可以买到仅12.8公里的绝对过时的轻型地铁系统,现在称为Movia Automatic Light Metro,该系统已在Millennium和Expo上使用线。这么多的钱,那么短的运输。也许[...]

图形

SkyTrain梦想崩溃

因此,尽管SkyTrain的炒作和喧嚣是密度增加的驱动力,但随着可负担房屋的拆除以及在其位置建造无力的公寓楼,它被视为城市扩张的预兆。由于租金超过家庭的收入和总收入(现在一个人的收入需要[...]

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大阪–橄榄球和电车之城

大阪,日本城市,以橄榄球和电车而闻名。 Hankai Tramway Co.,Ltd.(Hankai DenkiKidōKabushiki Gaisha)是一家在大阪市和日本大阪市kai市拥有两条电车线的公司。母公司是大阪府南海电铁株式会社’剩下的最后一辆有轨电车,亲切地称为“Chin Den,” is [...]