巴塞罗那轻轨

以大众运输为目标,向21世纪大喊大叫。

Though Zwei is not a fan of Jarrett Walker, our Ottawa friend, Haveacow, recommended this post from his blog. http://www.humantransit.org/2014/07/california-topples-a-tyrant.html It seems that 过境 improvements, especially 轻轨列车, have been hamstrung 通过 恩suring that traffic flows are not reduced, which is the cornerstone of the 轻轨列车 Renaissance, emanating from Europe. http://www.citylab.com/commute/2014/07/transit-projects-are-about-to-get-much-much-easier-in-california/374049/ So, our American [...]

TransLink卡通

The 竹enny恐惧 –全民投票佐贺

市长的传奇’理事会,TransLink,省和全民投票的内容像‘Penny Dreadful’。该省没有钱,地铁市长也没有钱,但地铁市长已经批准了一项以温哥华为中心的巨额昂贵的快速运输计划,重点是将2到30亿加元的千年截断扩展期[...]

从2013年6月20日开始– Road pricing

重新发布于2012年6月20日。这首歌保持不变!强制TransLink有效且负担得起地操作运输系统–否。强迫纳税人通过道路定价(税的另一个名称)来预付更多的钱。–是。以下1983年的引文摘自Norman Thompson; CBE,FCA,ACMA,英语过境顾问[...]

僵局

僵局在温哥华流行,并且将在未来几年内

这里没有新内容。随着省政府不断建设新的公路和桥梁,汽车的使用将增加,简单。作为省政府,温哥华市,TransLink和大温哥华地区,继续规划和建造昂贵的小型地铁’例如SkyTrain和加拿大专线,是出于严格的政治声望,而不是一种便捷的公交方式,[...]

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城市轨道交通简讯– April 2014

来自“Railway Gazette”,2014年4月的都市新闻东京地铁已与河内市铁路管理委员会签署了技术援助谅解备忘录。巴西总统迪尔玛·罗塞夫(Dilma Rousseff)宣布了30亿雷亚尔的公共交通投资80亿雷亚尔。这些项目包括纳塔尔市和ParaAi ?? ba州的电车轨道。中国铁路集团被授予[...]

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停止与梅西大桥作战,达美市长没有’t 得到它

一些政客‘get it’ and many other don’;区域交通规划也是如此。三角洲’市长路易斯·杰克逊(Lois Jackson)显然没有’t 得到它. The proposed 梅西隧道 replacement bridge will not solve congestion, only move it a few kilometres from 三角洲, across the river into Richmond. Someone must explain to 杰克逊市长, that unless a [...]

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拥塞危机

Zwei很好地告诉您,未能计划出负担得起的公共交通工具替代品已助长了这场危机,而且似乎没有负责人似乎了解该地区真正的交通问题。维多利亚和地方市长在争论谁将向谁征税,并由[...]

未来水晶球

Zwei的未来’s(不是)水晶球

2014年的主要交通新闻是BC自由党全民投票。结果如何?要求公众投票的问题是什么?目前,我认为就连总理都无法回答这些问题,因为克拉克总理和她之前的几位总理一样都是“rubber on asphalt” [...]

地铁建设成本

地铁的实际成本–省政府在听吗?

温哥华的政客和工程师们有一个误解。传联’计划者和官僚;交通部官僚;交通运输部长和总理表示,建造地铁非常便宜。 TransLink故意过度设计轻轨,以推销路灯和/或路灯的成本这一观念,从而强化了这种认识。

公交地图

当前区域交通规划中的真空

哪里’是过境吗?这个问题越来越多地被提出来,尽管Translink在寻求更多资金方面大肆宣传,但绝对没有区域交通战略的概念。哦,是的,我们有前往温哥华的SkyTrain;萨里的轻轨;和快速巴士(BRT在某种程度上是欺诈性的术语)[...]