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清醒的想法

未来可能不会像许多人所希望的那样对运输友好。上图应发送给TransLink寒意’的集体脊柱。大温哥华’的交通系统基于“Spoke and hub”过境实践理论专业“transit hubs”由轻型地铁连接,并由公交路线网(分支)馈电。 [...]

桥

昂贵的梅西隧道大桥补给项目,无法消除交通拥堵

当当地报纸试图处理拟议的梅西隧道更换时,《地铁新闻》上有一篇有趣的文章。实际上,梅西隧道的替换桥不会减轻拥堵,而只是将其从三角洲转移到里士满。现在,埃里克·克里斯(Eric Chris)可能要纠正Zwie的问题,但这是问题所在。有 [...]

坏

新年快乐,还是?

2015年温哥华都会区的公交新闻由TransLink全民投票主导,尽管花费了超过1200万加元来支持‘YES”投票无疑是反对给予TransLink更多的税收。更悲惨的是,支持民主的政治家,官僚和学者“YES” side [...]

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温哥华地区的交通规划ai ?? i ??蝗虫吃了多少年

   Ai ??从2012年开始重新发布,今天与三年前一样重要;更是如此。温哥华地区的交通规划ai ?? i ??蝗虫被吃掉的岁月由zweisystem发表于2012年6月24日,星期日最初,温哥华有大量的有轨电车网络和几个城市间的汽车[...]

TransLink卡通

哦,我们凡人都是傻瓜

负责我们的Metro乐队,Moonbeam在这里,PST较高,我误以为是,同时要求支付拥堵费。我们喜欢他们的全民投票吗?主啊,这些凡人是什么傻瓜!向吟游诗人道歉!支持增加0.5%的资金以资助TransLink的区域市长表明[...]

弗雷泽河大桥001

GVRD’s 1978年的LRT /铁路/路桥–太实用的桥梁

1978年,GVRD准备在该地区安装三腿轻轨系统,并且为了穿越弗雷泽河,必须建造一座新桥。展示了时代的前瞻性思维,GVRD规划者构想了一个多用途桥梁,‘rapid 过境’;干线铁路;循环路径;什么时候 [...]

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在交通战线上安静吗?

距离公民选举只有几周之遥,交通问题和故事平息。温哥华市自认为是宇宙的中心,随着选举临近,这为我们提供了一定的欢乐。左倾C.O.P.E.政党提议,所有温哥华居民都应拥有普遍的过境运输权,以便[...]

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Public Meeting Re: The 杨梅 Corridor

杨梅走廊:前进的方向?您可能会认为,关于Arbutus铁路走廊的冲突没有解决方案。加拿大太平洋铁路公司希望获得1亿美元的通行权。温哥华市政府出价2000万加元。长久以来虽然闯入的邻国花园在收割之前就被夷为平地了。和electionai ?? i ??时间。火车,移动的或[...]

联邦轻型铁路与轻轨2.0

有轨电车和轻轨,快速入门

它于2011年首次发布在RftV博客中,至今仍然有意义。更新至2014年8月。在温哥华地区,这个愚蠢的季节仍在继续,TransLink拼命说服地区市长开征更多税款,主要用于支付Evergreen SkyTrain轻轨线和百老汇下的SkyTrain地铁。以下是[...]

杨梅 Line @ 41st

Speaking of the 杨梅 Corridor…………..

马尔堡跨界城市穿越41号。请注意无轨电车和高架。……。为什么TransLink永远不会在Arbutus上支持LRT,以及为什么温哥华市希望‘Arbutus”拥有美化的自行车道。据说,长青线(Evergreen Line)仅花费11亿多美元就可以花费不超过14亿美元,并且[...]