DMU的区域轻型服务可以将温哥华连接到Cloverdale,Langley,Abbotsford,Sardis和Chilliwack,大约需要花费4至5公里的SkyTrain!

针锋相对

我一直感到奇怪的是,政治家,尤其是市长们不为公众服务’出于兴趣,但出于他们的亲戚。政治朋友’利益第一。山谷铁路项目是一个有意义的项目,有很多人,但地方市长’s甚至不会尝试帮助做出这样的[...]

的实际费用"rapid 过境"(滚球和轻轨)远高于TransLink或地方市长'告诉公众是有充分理由的,因为如果公众知道"rapid 过境" they would revolt.

重复说谎…..

“如果您告诉滚球谎言足够大并不断重复,人们最终会相信它。仅在温哥华市和TransLink可以使人们免受该谎言的政治,经济和/或环境影响的情况下,才能维护滚球的谎言。因此,它变得至关重要[...]

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来自南弗雷泽社区铁路协会

在Covid-19发布之后,许多事情将会改变,这已经开始陷入沉思。另一个山谷客运铁路集团,即南弗雷泽社区铁路协会,也认为,在Covid-19和Bombardier之后的世界将极大地改变过境景观。轻型滚球太贵了,以至于无法发挥作用。为什么不[...]

1布达佩斯电车

测验时间!

里斯本有轨电车攀登陡坡!以下是十个问题,以测试您对运输方式和问题的了解。及格分数为70%。 1)什么是轻轨交通? 2)什么是滚球? 3)什么是容量? 4)现在轻轨的行业标准是多少? 5)什么[...]

沙勒罗瓦-建立但从未使用过的体育场

沙勒罗瓦。这可能是百老汇滚球的命运吗?

沙勒罗瓦(Charleroi),从未有过的滚球延伸。自从Charleroi滚球前的故事于2009年首次发布(请参见下面的故事)以来,没有任何改变,关于完成这条生产线的讨论也没有了。耗资30亿美元的百老汇滚球的命运可能会成为命运吗?内置,但操作和部分成本太高[...]

电车乘车

不断扩大的TramTrain世界

在加拿大不为人知的TramTrain,甚至还没有研究过该模式,因此受到嘲笑,现在正在向全球扩展。这个概念很简单,一个世纪以前就很容易理解,但是时间已经抹去了人们的记忆。“interurban”从我们目前的规划师手中。直到1992年……..德国卡尔斯鲁厄市开幕’s first [...]

真理与谎言

关于过境的真相与谎言

 似乎covid-19大流行使一些人忙于处理当地运输问题的小海狸。出现了一个新的Facebook页面,《弗雷泽河谷的过境真相与谎言》,值得一读。现在看来,某铁路公司已在拜访某政治朋友[[]

纳税人能负担得起现如今的Covid世界中的Movia自动照明滚球吗?

绝对疯狂!

市长的绝对疯狂’的运输委员会。游戏发生了变化,纳税人破产了,不能支付更多。过境客户破产,无法支付更高的票价。无论喜欢与否,Covid-19完全改变了公交游戏。花费46亿美元的预算来扩展Movia自动照明滚球线路(博览会[...]

沙勒罗瓦(Charleroi)轻型滚球,已建造,但从未使用过。

有关TransLink的更多坏消息

当TransLink’高级官僚们拼命挽救令人尴尬的高额津贴,这是更多的坏消息;人们喜欢在家工作。 Research Co.说73%的被调查者期望在COVID-19之后继续在家工作。如果新闻报道中引用的73%中的25%甚至决定在家工作,它[...]

准备好铲

我刚才听到了吗“Shovel Ready”?

卑诗省有两个过境项目“shovel ready”。 1)山谷铁路’的区域铁路连接计划,包括奇利瓦克,萨迪斯,阿伯茨福德,兰里,克洛弗代尔和北三角洲与温哥华的连接,以及2)&N铁路连接考特尼,Qualicum Nanaimo Chemainus,邓肯,兰福德和维多利亚,未来还将连接阿尔伯尼港。所有需要的是[...]