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代替“Heavy” Rail, Let’s Try “Very Light” Rail

轻轨运输协会的有趣消息–非常轻的轨道。 很轻 Rail是LRT的一种变体,其中较小和较轻的车辆用于无法支持较大车辆行驶的路线。轻轨的成本值得考虑,尤其是当温哥华斥资28亿美元建造5.8 [...]

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现实是一个……………………….

还有另一个原因导致过境可能不会很快回到Covid-19之前的水平; 传联永远不会承认的原因:TransLink提供的服务被客户视为三流。用户友好性是人们使用大众运输系统的首要原因,其中包括轻松购票,缺乏转机服务以及一般[...]

布伦特火车站(Brentor Station),经过50多年的发展,很快就会在Okehampton Travistock路线上看到乘客。

比较

让我们进行比较。在卑诗省,我们将花费46亿加元扩展世博和千年线’s仅12.8公里,而在英国,则花费了12亿英镑(20.4亿加元)重新开放了4条铁路线(这意味着完全改头换面并重新发出信号);升级三条铁路线以改善[...]

为何

开车时:要善良,宽容,坦诚– A Note From Zwei.

 在过去几周内在大温哥华地区及其周围开车之后,开车的标准简直糟透了。看来Covid-19的崩溃已使白痴从我们所有人中脱颖而出。在过去的一周中,我目睹了不少于十起事故,这些事故将导致驾驶员的悲剧,他们[...]

在德国重建停放的铁路线

德国将重新开放4000公里的封闭铁路线

其他地方发生的事情在这里没有发生。相反,在不列颠哥伦比亚省政府浪费了数十亿美元用于不经济‘rapid 过境‘满足其选举和官僚需要的路线。“需要快速公交基础设施” is the claim 通过 government, except the politicians making the decisions do not have a clue what 快速运输 is or [...]

助推器级别永远不会考虑项目的长期成本。

孕产和苹果派

山谷铁路一直在向公众警告地铁和轻地铁的建设成本,这些成本主要是充耳不闻。快速运输是“母性和苹果派”主题和主流媒体不会报道有关SkyTrain,轻轨和实际成本的负面消息。的“other guys” [...]

Early advertising for the ICTS/ALRT 快速运输 system. In the 恩d, only seven were built, including 温哥华, all with huge government subsidies. Modern 轻轨列车 made ALRT 快速运输 obsolete obernight.

传联’对未来的恐惧和“The 市际”

 摘自Wiki:快速公交或大众捷运系统(MRT),也称为重型铁路,地铁,地铁,地铁,U-Bahn,大都市或地下地铁,是市区常见的一种高容量公共交通。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org

的实际费用"rapid 过境"(地铁和轻轨)远高于TransLink或地方市长'告诉公众是有充分理由的,因为如果公众知道"rapid 过境" they would revolt.

传联 Doubles Down on Rapid Transit

传联是二分法的研究。尽管由于成本和功能的原因,世界其他地区都认为轻型地铁(包括我们的SkyTrain轻型地铁系统)已经过时,但TransLink却很乐意花费大量金钱进行规划和建设。提示:现在称为专有的Movia自动照明地铁系统中只有七个(用于[...]

1座冰山

传联 Collides With A Financial Iceberg.

 Covid-19向TransLink发送了令人震惊的经济信息;“它能否负担提议的46亿美元,12.8公里的轻轨系统扩展?”TransLink必须通过税收缴纳大量现金才能支付’份额的项目,但如果是TransLink’的收入崩溃而无法支付,那又如何呢? [...]的后果

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紧急计划….What 紧急计划?

传联有问题。如前所述,TransLink’的乘车性能报告在“boarding’s”运输系统的设计旨在迫使运输客户“board” several times throughout their journey. This of course, greatly increases 登机’s。来自Fraser南部的过境客户被迫“board”每天四到六次[...]