Zillertalbahn–我最喜欢的铁路之一。

我最喜欢的铁路之一，吉勒勒铁路（Zilleralbahn），我于1983年参观了该铁路。与我们在卑诗省相比，确实没有什么比这更好，但是如果我们的游客当局停止在惠斯勒滑雪并实际上制作除冬季滑雪以外的产品，可能会有一些候选人。穿过山谷的水井去做乡村[...]

阿尔斯通－庞巴迪交易将于一月份完成

这是个大新闻，因为庞巴迪是在世博会和千禧线上使用的专有线性感应电机供电Movia自动照明地铁系统的唯一供应商。阿尔斯通可能会或可能不会继续生产陈旧的过时的莫维亚轻轨地铁，并通知其客户他们将绕线[...]

陷入困境的公共交通与汽车的复活。

有趣的读物。市长TransLink’运输委员会和省政府应认真注意以下事项，但他们赢得了’t。政客们骑着自己的汽车，并得到了慷慨的汽车津贴和更多的补贴，因此他们对当前的问题一无所知，并假装什么都没有发生。对于政客来说“照我说的做，不要做[...]

更多燃料电池列车新闻

更多燃料电池列车新闻。无论我们是否承认，这项技术都在不断涌现。的“Green”挑战不是向人们征税，而是提供可靠且用户友好的服务“Green”运输选择。我们的政客们并没有这样做，相反，他们仍然选择“rubber on [...]

TransLink将LRT的容量低估了150％，将时间损失估计为无穷大

它验证了我们所知道的一切：TransLink低估了表面轨道的容量150％，低估了时间损失。詹姆斯·泰勒（Patrick M. Condon）教授，詹姆斯·泰勒（James Taylor），UBC景观与宜居环境主席美国运输专家杰拉尔德·福克斯（Gerald Fox）在2008年告诉我们：《常绿线报告》使我感到好奇[...]

How 国家发展计划 Paved Paradise and Turned It Into a Parking Lot.

国家发展计划’拒绝给予大温哥华地区’运输计划的一项独立审查将这一地区定为交通拥挤和世代相处的僵局。在快速交通上花费的数十亿美元以及在扩展快速交通上花费的未来数十亿美元已经并将完全无法吸引驾驶员离开他/她的汽车。 [...]

现在，回到真实的楼层

 大选已经结束，诺言已定，优胜者和优胜者均为SkyTrain大厅。霍根（Horgan）总理已承诺将数十亿美元的资金扩展到随后的世博线（Expo Line），再扩展至兰利（Langley），并有所暗示。百老汇地铁，现在被很多人称为BS线是第一个排队的人。

助推器阶级只是轻笑，并导致纳税人陷入财务大屠杀。

 人们只需要对《每日蜂巢》中的这篇高铁文章摇头，但是更可笑的是许多人对HST知之甚少。“Build it now“, says one comment; “请做到这一点“，另一位尚未进行可行性研究或当地[...]

国家发展计划 –愚蠢是愚蠢的

 相信NDP，让他们沉迷于扩展SkyTrain。 全国发展计划再次证明了他们的避风港’有关区域运输或运输方式的线索，如果继续进行，将给纳税人和运输用户带来严重的财务后果。霍根总理犯了一个非常非常昂贵的错误。再次，为了[...]的普遍利益

哦，哪里，哪里有我们的客户………………..

TransLink必须尽快面对一个非常令人不快的真相，大温哥华’运输系统很糟糕；它是严格的通勤公交系统，除了温哥华市中心以外，几乎没有高峰时段的使用。运输系统被设计用于为轻型地铁系统供电，因此，TransLink与以前的BC Transit一样。具有 [...]