卡昂'新开放的16公里电车系统耗资3.73亿美元。

由具有现代轻轨专业知识的顾问设计轻轨至关重要!

TransLink在现代轻轨方面的专业知识绝对为零,但是不断对劣等轻轨线进行规划,在审查中显示出如此多的缺陷,使他们的计划变得可笑。最新的是当时的萨里轻轨(Surrey 轻轨),它经过精心设计和镀金,价格昂贵,而且很容易被SkyTrain推开。

开姆尼茨电车火车旅客流量翻倍

 自2016年开始运营以来,使用Stadler Citylink的Chemitz 电车的乘车人数增加了一倍以上,因为在卡尔斯鲁厄(Karlsruhe),允许使用既可以充当主线动车组的轻轨车辆,也可以无障碍地向市中心运送服务(无中转)’或作为有轨电车。这是TransIink顽固地拒绝的教训[...]

在德国,TramTrain在干线铁路上运营客运和货运混合服务,几乎没有问题。e。

好的,Horgan先生和Translink,为什么不使用TramTrain?

 距山谷铁路公司(Rail for Valley)委托里伍德研究(Leewood Study)以来,距温哥华到奇利瓦克(Chilliwack)的铁路客运服务已重建已有10年之久,而所有公众都从各级政府中找到了借口。轻轨不’工作没有人会走,因为路线太circuit回曲折。等,是[...]

巴黎A1

法国在35年内开放了其第24条有轨电车!

每隔十年左右,大温哥华地区都会开辟一条新的轻型地铁线路,这让他们大失所望,而法国在短短35年内才开放了第24条有轨电车!虽然温哥华大都市区斥资46亿加元建造了12.8公里的过时的Movia自动照明地铁系统,但卡昂市才刚刚开通了16公里,3 [...]

苏黎世-现代1

罗夏测验

苏黎世电车系统。概述:电车网络可服务于大多数城市居民区,并且是城市内公共交通的骨干。开启:1882规格:米路线数量:15路线长度:118.7 km(73.8 mi)所有者:苏黎世推进系统:电力轨道长度(总计):171.9 km(106.8 mi)轨道长度(两倍):72.9 km (45.3英里)[...]

卑诗交通轨道

严重受骗,或…….?

真?这是我们对TransLink欺骗所能期望的最好的吗? TransLink首席执行官凯文·戴斯蒙德(Kevin Desmond)的两句话非常令人不安:戴斯蒙德称其刚刚庆祝成立10周年的加拿大专线是“明智的投资”. “但是,他说,他希望该地区已经吸取了这一教训,并补充说,[...]

今天建造SkyTrain,明天将留下债务炸弹。

未来的资金影响威胁区域运输项目。

有明确的证据表明世界各地的运输当局选择采用轻轨建设,这又是一个问题。为什么TransLink会增加轻轨的成本?简单的答案是,“they don’不想用轻轨建造,所以它们会增加成本以匹配SkyTrain的成本。从简报[...]

图形

SkyTrain梦想崩溃

因此,尽管SkyTrain的炒作和喧嚣是密度增加的驱动力,但随着可负担房屋的拆除以及在其位置建造无力的公寓楼,它被视为城市扩张的预兆。由于租金超过家庭的收入和总收入(现在一个人的收入需要[...]

1 渥太华 2

渥太华’s 轻轨 Is Opening

渥太华’轻铁正在开放。知情的轻轨反对者使用“ choo-choo”一词在全国范围内是标准的,但由于LRT仍然是最有效的人员迁移方式之一,因此它实际上没有任何依据。北美的问题是我们的大学在1950年仍然陷入困境′s和所有主题[...]

卡昂 1

卡昂 Opens Its New 16km, $373 Million Tram/LRT System

经过19个月的建造,法国卡昂市新的16.2公里电车轨道已经开放。准许新的电车轨道使用以前容易发生的事故,长15.7公里,TVR橡胶轮胎引导的公交线路于20o2开通,并于2017年废弃。2.6亿欧元(合3.73亿加元)的电车轨道比[.. 。]