花生

从2010年9月15日起–十年过去了,什么都没有改变

我感到有趣的是,关于地区过境的政策没有改变,因为政客们一遍又一遍地做着同样的事情,期待着不同的结果。它’很简单,他们只是不’无论如何,都不必浪费时间抖动细节;“纳税人财大气粗,将为我们的[...]付款

从2010年开始–周五深夜的沉思,周六阅读

从2010年7月下旬开始,星期五晚上的沉思在星期六阅读由zweisystem发表于2010年7月3日(星期六)阅读有关公共交通往哪个方向的信息[...]

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停止按–弗雷泽河谷的另一项过境研究。及时举行下届选举?

Zwei将保留意见,但Rail for the Valley的事实除外’Leewood Study为弗雷泽河谷提供可行的区域铁路服务奠定了基础。 Leewood研究,请单击此处。运输计划研究在弗雷泽谷启动 作为不列颠哥伦比亚省重启计划的一部分,省政府正在研究[...]

德累斯顿

灵活性

灵活性:易于修改或适应;适应性强。德累斯顿’成功的货运电车,将汽车零件从一个工厂运送到城市中的另一个工厂。现代轻轨非常灵活;它可以像电车一样在街上运行;它可以像一条轻轨一样在专用的通行权上运行;它可以在高架桥上像地铁一样运行[...]

布伦特火车站(Brentor Station),经过50多年的发展,很快就会在Okehampton Travistock路线上看到乘客服务。

比较

让我们进行比较。在卑诗省,我们将花费46亿加元扩展世博和千年线’s仅12.8公里,而在英国,则花费了12亿英镑(20.4亿加元)重新开通了4条铁路线(这意味着完全改头换面并重新发出信号);升级三条铁路线以改善[...]

Early advertising for the ICTS/ALRT 快速运输 system. In the 恩d, only seven were built, including 温哥华, all with huge government subsidies. Modern 轻轨列车 made ALRT 快速运输 obsolete obernight.

传联’对未来的恐惧和“The 市际”

 摘自Wiki:快速公交或大众捷运系统(MRT),也称为重型铁路,地铁,地铁,地铁,U-Bahn,大都市或地下地铁,是市区常见的一种高容量公共交通。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org

加油站

事实唐’t Seem To Matter –TransLink 加油站lights真相。

加油站lighting:一种心理操纵的形式,其中一个人或一个团队秘密地向目标个人或人群播种怀疑的种子,使他们质疑自己的记忆力,感知力或判断力,常常引起他们的认知失调和其他变化,包括自我低落-尊重。通过使用拒绝,误导,矛盾和错误信息,瓦斯点燃涉及尝试[...]

架空通道化学抑制剂

加蒂诺进入轻轨

关于加蒂诺轻轨和拒绝萨里轻轨的一些想法。图片显示了经典的轻轨,而不是像新近开放的渥太华轻轨那样装扮成轻轨的轻轨。合法的通行权既环保又不友好。专有或保留的通行权几乎提供了一项服务。

的实际费用"rapid 过境"(地铁和轻轨)远高于TransLink或地方市长'告诉公众是有充分理由的,因为如果公众知道"rapid 过境" they would revolt.

40亿美元的思考暂停

所有地区纳税人’s是这个的失败者。根据安大略’s MetroLinx(Metrolinx是在加拿大安大略省管理和整合道路和公共交通的官方机构),仅7年的Expo Line延长线到Fleetwood的50年费用约为40亿加元!停下来思考一下。它[...]

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来自南弗雷泽社区铁路协会

在Covid-19发布之后,许多事情将会改变,这已经开始陷入沉思。另一个山谷客运铁路集团,即南弗雷泽社区铁路协会,也认为,在Covid-19和Bombardier之后的世界将极大地改变过境景观。轻型地铁太贵了,以至于无法发挥作用。为什么不[...]