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TransLink将LRT的容量低估了150%,将时间损失估计为无穷大

它验证了我们所知道的一切:TransLink低估了表面轨道的容量150%,低估了时间损失。詹姆斯·泰勒(Patrick M. Condon)教授,詹姆斯·泰勒(James Taylor),UBC景观与宜居环境主席美国运输专家杰拉尔德·福克斯(Gerald Fox)在2008年告诉我们:《常绿线报告》使我感到好奇[...]

拟议的魁北克城市电车

魁北克遵循温哥华过境规划模型

温哥华公交规划模型:如果您是轻轨建筑,请确保您不要’在蒙特利尔魁北克附近的任何地方建造轻轨’REM大厅(包括Caisse和市政府,省和联邦政客)无力让LRT干扰他们的轻轨地铁宣传活动,并确保魁北克市’s $3.3 billion [...]

高档轻轨地铁创造了"Berlin Wall" effect.

How 国家发展计划 Paved Paradise and Turned It Into a Parking Lot.

国家发展计划’拒绝给予大温哥华地区’运输计划的一项独立审查将这一地区定为交通拥挤和世代相处的僵局。在快速交通上花费的数十亿美元以及在扩展快速交通上花费的未来数十亿美元已经并将完全无法吸引驾驶员离开他/她的汽车。 [...]

助推器

助推器阶级只是轻笑,并导致纳税人陷入财务大屠杀。

 人们只需要对《每日蜂巢》中的这篇高铁文章摇头,但是更可笑的是许多人对HST知之甚少。“Build it now“, says one comment; “请做到这一点“,另一位尚未进行可行性研究或当地[...]

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国家发展计划 –愚蠢是愚蠢的

 相信NDP,让他们沉迷于扩展SkyTrain。 全国发展计划再次证明了他们的避风港’有关区域运输或运输方式的线索,如果继续进行,将给纳税人和运输用户带来严重的财务后果。霍根总理犯了一个非常非常昂贵的错误。再次,为了[...]的普遍利益

同样的悲惨老故事

同样,人们只需要摇头。在TransLink的支持下,我们的政客们一遍又一遍地做同样的事情,期望得到不同的结果。令人非常可悲的是,我们的政客和新闻媒体不知道横幅广告所显示的轻轨是柴油[...]

加拿大线平台

我们应该将加拿大线转换为轻轨吗?

为2020年更新的Covid-19变得比以往任何时候都重要。现在我们有一个霍布森’区域铁路运输的最佳选择,扩展千年和世博线,并继续使用专有的Movia自动轻轨地铁,或者什么都不做。这必须改变并很快改变,否则昂贵的SkyTrain轻型地铁系统将成为[...]

凌空轻轨

哦,哪里,哪里有我们的客户………………..

TransLink必须尽快面对一个非常令人不快的真相,大温哥华’运输系统很糟糕;它是严格的通勤公交系统,除了温哥华市中心以外,几乎没有高峰时段的使用。运输系统被设计用于为轻型地铁系统供电,因此,TransLink与以前的BC Transit一样。具有 [...]

电车火车郊区到城市副本

从2010年9月开始–突破性的Leewood研究

2010年9月20日,山谷铁路(Rail for the Valley)未发布具有开创性的Leewood研究报告,内容涉及恢复使用以前的BC Electric(现为BC南部铁路)的旅客服务。为什么开创性? Leewood研究是弗雷泽河谷客运铁路上第一个也是唯一的独立研究,没有政治或官僚作风[...]

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An Election Is Coming. 国家发展计划 Follows The Old Script.

As with all Metro 温哥华 过境 projects, they are good for three or four election cycles. 国家发展计划 are just using their tired playbook from the 90′s,仅此而已,震惊和怀疑,TransLink的国会秘书马云(Brwinnn Ma)是北温哥华朗斯代尔(MLV)的无所事事。需要我多说。 “我们的政府是[...]