奇利瓦克(Chilliwack)至惠斯勒(Whistler)HST路线将需要超过200公里的高架桥或隧道。费用是多少?

HST疯狂!

当男孩和女孩玩火车,尤其是高速火车(HST)时,最好在尴尬之前先阅读一本有关该主题的书。显然,“相信这样的基础设施投资的学者和城市规划师”尚未阅读有关该主题的书,并且完全不知道[...]所需的庞大结构

空中列车

另一个Gadgetbahnen咬了灰尘。

这里没有新内容。单轨铁路是专有铁路,并且遭受专有运输系统带来的危害。它们的操作和维护成本很高。备件往往很昂贵且难以获得,尤其是在制造商停止生产时。借助专有的Movia自动照明地铁,TransLink和大温哥华地区将很快拥有[...]

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PRT –类固醇的Gadgetbahnen。

从2010年8月开始。PRT– Gadgetbahnen的类固醇。 zweisystem于2010年8月23日星期一发布每隔几年,PRT或Personal Rapid Transit就会成为移动人员的新方式。除了一些特殊的安装,例如美国的Morgantown,PRT的价格都非常昂贵。

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政治家Just Love Gadgetbahnen

 伟大的哲学家玛格列夫’用于运输的石头,但实际上,MAGLEV’S的价格非常昂贵,今天,高速火车的运行速度稍慢,便宜得多,并且灵活性更高。听起来很熟悉’是吗?有传言称,保守党安大略省政府希望将安大略省线列为MAGLEV。政客喜欢[...]

车辆3

庞巴迪’失误是阿尔斯通’s Gain

庞巴迪公司最近的问题’为多伦多交付的新电车使加拿大客户转向其他地方。渥太华已经连续两年扭曲了加拿大运输运营商的手臂,以购买加拿大庞巴迪公司的产品,以保持生产正常运转,支持这家巨型跨国公司并获得安大略省和魁北克省的选票。这并不是说[...]

放弃SkyTrain 4

给TransLink的备忘录:老化Gadgetbahnen……………………..

昂贵的专有运输系统的风险之一是,它们老化得不好。 空中列车 ALRT / ART迷你地铁博览线已有30年历史,并且开始显示它的年龄,并且已经停止。它不时出现kaput。船上没有司机或服务员,公众开始[...]

悉尼Monorail1_gobeirne

专有铁路的危险

悉尼澳大利亚单轨铁路是另一条昂贵且寿命短的线路。悉尼现已拆除,现在正在投资轻轨。购买专用铁路的陷阱很多。对于曾经的“high tech” and “state of the art”,很快成为昨天’科技和过时。专有铁路的所有者喜欢出售[...]

Skytrain-问题-2013年10月22日

不太可靠,我们的SkyTrain– Eh?

空中列车再次出现故障。专有运输系统的问题是它们的寿命很差。 SkyTrain因通讯系统中断而延迟温哥华太阳报2014年3月28日METRO VANCOUVER–TransLink表示,由于通信系统中断,今天的SkyTrain上存在系统范围的延迟。 空中列车在百老汇之间运行单轨[...]

拉瓦尔

来自加拿大东部的公交新闻

An Artist’s rendering of the 拉瓦尔 aerial tramway Well, TransLink isn’t the only 过境 authority toying with the idea of an aerial tramway…. http://lavalnews.ca/article/Laval-PSC-leader-calls-aerial-tram-gimmick-192307 …….and I do believe an aerial tramway is a gimmick. Aerial tramways may prove to provide a transportationAi??solution for a unique 过境 problem, but they may cause more problems than they [...]

LasVegasMonorail_1

另一个Gadgetbahnen咬灰尘–拉斯维加斯单轨电车申请破产

这个消息不足为奇,并且很好地说明了轻轨游说区的废话,等级分隔的自动运输系统本身会吸引乘客。单轨铁路实际上是专有的轻型铁轨,一旦有人投资了单轨铁路,它就会卡在单轨铁路和供应商之间,这对于温哥华的未来交通规划是非常不利的。