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南部弗雷泽社区铁路协会–Expo Line扩建至Langley的速度现已超过2亿美元/公里!

直到现在,似乎SkyTrain的游说者还没有面对过一个Bill Vander Zalm。比尔对傻子并不轻描淡写,并且通过一些惊人的成本比较来消除关于山谷铁路项目的故意误导。应该让该地区的每个市长停下来注意的是,预计的[...]

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南部弗雷泽社区铁路协会的贺词

TransLink通过重复说谎以至于公众相信它们,来应对其欺骗和虚假的旧游戏。谁不怕给TransLink Cat打电话?提醒一下,南弗雷泽社区铁路协会不是“山谷铁路”,但我们正在努力实现一个目标,以恢复[...]

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为什么不使用电池供电的动车组’想要温哥华到奇利瓦克的铁路服务吗?

随着技术的进步,“green”电动轨道服务将大大增加。长途电池驱动的火车现在就在我们身边。可以用弗拉特河谷的FLRT Akku电池供电火车作为区域客运服务的答案,因为可以从战略性放置的[...]部分为电池供电火车充电

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山谷铁路:为什么我们不做正确的事?

在这里,我们还尝试了正确的做法,使用以前完整的BC Electric铁路线恢复了温哥华到奇利瓦克的铁路服务。使用现有轨道可大大降低运输项目的成本。 TransLink将在百老汇下建造一条5.7公里的地铁,费用为[...]

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再来一次– TransLink’狡猾的操纵方法

TransLink的问题在于您永远无法相信它说的是什么。 TransLink绝不会基于相同的假设集生成报告。”西温哥华前clr。 GVRD(现为METRO)财务委员会主席Victor Durman。讨厌让人们想起TransLink’缺乏诚实,但由于恶心,不诚实行为仍在继续。 [...]

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有关TransLink的更多评论’的Anti Valley Rail熨平板

我们的朋友Haveacow先生的答复非常值得一读。扩展SkyTrain存在很大的问题;大问题等于大量的金钱,等于更多的税收和使用费。像高油价一样,只需继续使用SkyTrain进行建设即可。我要补充一点的是,用氢驱动的I Lint54是[...]

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对TransLink的回复’的Anti Valley Rail熨平板

Zwei will comment on this and 传输链接’s rebuttal in the next blog post. 传输链接 has released a report dated June 6 to the Joint Regional Transportation Planning Committee later share with the Mayors Council on Regional Transportation. //www.peacearchnews.com/news/service-on-interurban-rail-would-be-expensive-miss-key-destinations-translink/?fbclid=IwAR2DqlC_P9oF_JLVhqovE2w9G-BiyITd6xt097Hto5FfPAvy8TA9q6qVpcI It contains a number of misunderstandings and factual errors, some of which are addressed below. * Preamble: [...]

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TransLink不’想要负担得起的过境

TransLink是该省最不诚实且不负责任的官僚机构之一,’想要恢复以前的城市间服务。 TransLink如此强大,所以极权主义者在运作,区域市长,交通部长和总理摩根大帝对阴影中的官僚主义和退缩深表恐惧。这样的力量,那么被滥用! [...]

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再谈合法的通行权

SkyTrain大厅不希望显示的一项是现代轻轨的草坪通行权,我想知道为什么吗?即使在炎热的澳大利亚,也铺设了草坪电车轨道。但是在法国,草坪电车轨道是必不可少的,这使电车成为城市景观的一部分,而不是令人讨厌的地方。 [...]

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渥太华的斯塔德勒火车’s Trillium Line

这对于弗雷泽谷客运铁路至关重要。 Stadler FLIRT是Stadler GTW电车的近亲,与GTW一样,铰接式FLRT使用位于火车中间的柴油动力组。 FLIRT DMU实际上是五节铰接式柴油有轨车,有四节[...]