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法国对轻铁的态度与美国(加拿大)的态度

以下是值得的吗?它将法国现代轻轨方式与美国和加拿大过时的过境方式进行比较。法国对美国轻轨的方法我们应该计划什么,而不是与土地开发一起玩。 MACRO(区域策略)*(1)Ressau :(网络)[...]处的设计

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安大略省研究氢动力火车

随着氢燃料电池技术的进步,‘rail’过境已接近成为现实。氢燃料电池运输的主要问题是,该电池倾向于以稳定的速度发电,但是在高需求时(如加速出站),其发电能力却很差。这使得[...]

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电车 – It’是时候重新看一下Leewood项目了

尽管当地政客们争论着昂贵的交通规划,并迫使纳税人为数十亿美元的交通虚荣项目付费,但经济和用户友好的TramTrain的建设和运营仍在不断增加。 Isn’政治家还有时间再看一下利伍德/山谷研究铁路吗? 施泰德勒选择供应塞格德电车列车4月19日[...]

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谢菲尔德的有轨电车测试

在欧洲,TramTrain的运营正在以良好的速度发展,该地区现已建立了经济和客户友好的模式。是不是时候我们的政客,计划人员,尤其是BC Transit和TransLink来研究这种模式了?我发现TransLink如此准备开辟一条欧洲之路令人不安[...]

拥塞

更多的高速公路即将到来

新的高速公路总是将所谓的专家带入竞争。问题是;我们不’没有任何东西,而是该地区有一群自称专家的学者,规划人员和工程师,结果就是现在正在发生的事情。真正的问题是这个;人口正在以惊人的速度增长。

直到1950年'一个人可以乘坐电车和城市间小路穿越低陆地区。

运输计划已成为胡说八道

关于多伦多的有趣文章’反映温哥华的公交场景’s。在温哥华,数十年来的糟糕规划都是基于与SkyTrain Line相邻的分区属性来获得更高的密度,这对“condo kings”土地投机者比运输客户更多地导致了一系列意想不到的后果。这些意外后果之一带来了[...]

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支线回归– Can You Say E&N, RftV?

Most 轨way 恩thusiasts in the UK treat Beeching as a leper. In fact, Beeching predicted the 恩d of local 轨ways altogether, leaving the UK with just three or four trunk lines, connecting major cities 通过 the 21st century. This is not to argue that rationalization should not have taken place, but to tear up the [...]

轻轨

给新民主党的公开信& Leader John Horgan

尊敬的主席,约翰霍根(John Horgan):由于在过去的两次选举中,新民主党在城市和地铁交通政策方面极为薄弱,所以我可以提出一个建议,即新民主党会重新审视“山谷铁路电车计划”铁路,提供从温哥华到[... ]

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PyrAi ?? nAi ?? es生产线重新开放–如何为Chilliwack提供相同的服务质量?

来自法国的有趣消息。重新开放这条长达25年的25公里线路的成本为10亿200万欧元或1.465亿加元,或者换句话说,与前温哥华到奇利瓦克城际线路相同,对于SRR仍然有效公元前货运量将是[...]

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给总理的信–大温哥华地区的公交问题

2015年11月9日发送,亲爱的总理特鲁多;祝贺您最近的选举成功,现在加拿大席卷新风。 30多年来,我一直倡导大温哥华地区改善公共交通。我看到了在此期间建立的三个主要的快速运输项目,说实话[...]