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给萨里议会的一封信–萨里轻轨列车第1部分。

从通常的犯罪嫌疑人出发,长期的轻轨和电车拥护者马尔科姆·约翰斯顿(Malcolm Johnston)。最被人们遗忘的是,由于政治,官僚和学术上的阴谋,我们轻型地铁系统的历史背景已经消失了。为了简洁起见,已删除了插图。 尊敬的市长和理事会;我叫Malcolm Johnston,[[]

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谢菲尔德的有轨电车测试

在欧洲,TramTrain的运营正在以良好的速度发展,该地区现已建立了经济和客户友好的模式。是不是时候我们的政客,计划人员,尤其是BC Transit和TransLink来研究这种模式了?我发现TransLink如此准备开辟一条欧洲之路令人不安[...]

拥塞

更多的高速公路即将到来

新的高速公路总是将所谓的专家带入竞争。问题是;我们不’没有任何东西,而是该地区有一群自称专家的学者,规划人员和工程师,结果就是现在正在发生的事情。真正的问题是这个;人口正在以惊人的速度增长。

直到1950年'一个人可以乘坐电车和城市间小路穿越低陆地区。

运输计划已成为胡说八道

关于多伦多的有趣文章’反映温哥华的公交场景’s。在温哥华,数十年来的糟糕规划都是基于与SkyTrain Line相邻的分区属性来获得更高的密度,这对“condo kings”土地投机者比运输客户更多地导致了一系列意想不到的后果。这些意外后果之一带来了[...]

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轻轨拒绝和TransLink

媒体中似乎对Light Rail或LRT抱有天真的想法,部分原因是TransLink’轻铁战争,他们广为宣传的是轻地铁。今天,除了“niche 过境”解决方案中,公共交通分为公交,电车和地铁三种模式。每种模式都可以经济地处理[...]

MC1150

支线回归– Can You Say E&N, RftV?

英国的大多数铁路爱好者都将比奇视为麻风病人。实际上,比奇(Beeching)预言了当地铁路的全部终结,使英国只有三到四条干线,到21世纪将主要城市连接起来。这并不是说不应该进行合理化,而是要撕毁[...]

特克

匈牙利的电车火车!

电车,世界上发展最快的交通部门之一,为什么不呢?通过使用现有基础设施廉价地扩展公共交通是双赢的局面。 AI的成本? 25.3公里的路线(包括3.3公里的新单线路线)总价为6200万加元!八列电动柴油火车的成本[...]

斯塔德勒

区域铁路的游戏规则改变者!

FRA会做什么,加拿大运输部很快就会跟进。这条新闻对地铁和维多利亚州非常重要’的大都市地区,带来了谷地铁路多年来一直拥护的公交选择。经过验证的欧洲技术与经过验证的欧洲运输哲学(随该技术一起提供)可能会使[...]

引用查尔斯·德·高勒的沉默是力量的最终武器46338

沉默的声音

这并不奇怪,因为Zwei多年来一直在为即将到来的惨败敲响警钟。现在,TransLink任命一名美国人离开西雅图出任新首席执行官,这意味着在铁路运输方面的支出是无限的。西雅图’s 轻轨的名称仅是LRT,因为它实际上是轻型地铁[...]

1RftV

山谷铁路’加拿大150周年纪念!

旅客列车’在加拿大境内,从温哥华到奇利瓦克的旧城际线路运行可能会持续两周’150周年庆典,RftV小组需要您的帮助才能实现!西海岸铁路协会,与山谷铁路和南部铁路Ai?卑诗省放了一个包裹,看到[...]