黄色火车

行情

我们一些执政的政治家仍然不'似乎没有得到。他们说不是't viable "at this time." Maybe in 20 years, 他们说。当然,他们说20年前…. 他们计划在更多的高速公路上花费数十亿美元,但他们仍然忽略了解决我们交通拥堵的明显的,迟来的解决方案–弗雷泽河谷的客运铁路服务!既然他们不是'听着,下一步就是组织自己…

读者被选为卑诗省最佳气候行动项目’s Choice Award, Tyee在线报纸

"SRY Rail Link对旅客铁路服务的概念持开放态度,该概念将在整个Fraser Valley中利用我们的铁路资产。"  -卑诗省南部铁路公司业务发展副总裁Ken W. Doiron(城市间运营商)

“是温哥华和维多利亚州的聪明男孩杀死了半个多世纪前人口稀少的弗雷泽河谷的城市间公交系统。它’纠正错误的时间已经很久了。” -Langley Advance

“最有效和“green”大量人员的移动方式是通过轻轨交通。考虑到弗雷泽河谷的人口增长,这种过境选择应该毫不费力。” -省

“如果政府要实现其在未来12年内减少470万吨空气污染物的目标,则城际铁路的复兴将是旨在使通勤者脱离汽车的众多举措之一。” -Abbotsford新闻

“现在是时候了,当我们的人民仍然允许它时,终于要看轻轨了。我们已经准备好铁路,启动和运行的成本只是建造更多SkyTrain路线的成本的一小部分…我们不仅相信铁路是弗雷泽河谷的最佳解决方案,而且我们相信它将被使用。” -阿伯茨福德时报

“维多利亚州最大的失望之一’新的运输计划是它没有包括轻轨旅客服务的可能性—沿着从温哥华到奇利瓦克的旧城际铁路路线行驶。我们认为,任何没有’包括这样的环保选项在某种程度上是不足的。” -省

“弗雷泽河谷急需的轻轨在哪里?” -Surrey Leader

“我们可以从历史中学习。铁路运输将在菲沙河谷(Fraser Valley)工作。” -棱角时代

“There’在为低陆平原和弗雷泽河谷建立适当的交通基础设施方面,实在是太费劲了。也许政治人物需要减轻负担并跳上火车。” -奇利瓦克时报

毫无疑问,从奇利瓦克(Cilliwack)到Abbotsford,Langley,萨里,甚至到温哥华的铁路服务都是一件很棒的事。 -奇利瓦克时报

萨里市长戴安娜·瓦茨(Dianne Watts): "在弗雷泽(Fraser)以南,我们想要高架轻轨。您可以在世界各地看到它。 " (链接)

"我坚定地相信,与其在萨里扩展SkyTrain,我们不如在At Grade Rail。与SkyTrain相比,Grade Rail的价格明显便宜,易于制造且在美学上令人愉悦。萨里等不及要到2020年改善铁路运输。在Grade Rail上可以更快地完成。我对At Grade Rail的潜力充满信心,并且我目前正在让City的工作人员分析此选项,以便我们将其向前推进。" (链接)

在[2011年城市状况]演讲中,瓦茨呼吁TransLink内的可持续供资战略"a month or two,"以及明年完成的轻轨系统设计计划。 "I don'不想让SkyTrain将我们的社区减少一半–那将摧毁我们的城市。"  (链接)

三角洲议员布鲁斯·麦克唐纳(Bruce McDonald): "我确实相信从现在起的10年,15年后,这条线对山谷和 旧的城市是。" (链接)

兰利市市长里克·格林(Rick Green): "城际服务应快速跟踪,至少在未来几年内实现短途旅行。" (链接)

阿伯茨福德议员林恩·哈里斯(Lynne Harris): "我认为这一运动将会扎根。我觉得在那里'的可行性。基础设施已经存在,就经济承受能力而言'这是一个值得探索的想法。"  (链接)

奇利瓦克市长沙龙·盖茨: 社区之间的轻轨联系将是无价的。这条赛道可以连接弗雷泽河谷大学,并且可能会有我们所需要的旅游和商机've only dreamed of." (链接)

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