什么’不喜欢骑铁轨吗?

什么’不喜欢骑铁轨吗?

乔恩·费里(Jon Ferry),省,2012年7月6日

摄影:Graphics,Province

我一生中没有多少激情,但是火车旅行就是其中之一。火车旅行可能会令人沮丧(我曾经在非洲的火车上呆了一整天)。但它’总是很有趣,而且常常是绝对的喜悦。

确实,我不’无法理解为什么在这个生态意识强,依赖游客的地区改善铁路旅行必须如此缓慢,费力。

我的意思是,在温哥华和西雅图之间以及温哥华和斯阔米什ai?i ??之间运行常规火车甚至从Chilliwack ai ?? i ??沿着1号公路走下?应该很容易。

只需定期询问《西海岸快车》的所有内容,火车旅行的压力如何。

我特别不’尽管所有高层讨论都无法理解“high speed”铁路,搭乘火车从温哥华到俄勒冈州尤金仍需花费将近12个小时。

我的意思是我们’我不在这里谈论如何找到希格斯玻色子亚原子粒子。

“The problem we’以前,大多数火车的讨论都围绕货物的移动进行,这一点非常重要。避风港’专注于客运铁路方面,”温哥华库恩说。杰夫·梅格斯(Geoff Meggs)自己是坚定的铁路助推器。

萨里市长戴安娜·瓦茨(Dianne Watts)同意,我们地区的客运铁路未被充分利用。

“有机会,”她星期四告诉我。“我的意思是,如果您查看旧的城市间路线,’可以使用的有意义的部分。”

不过,已经取得了一些进展。经过加拿大和美国政府多年的会谈后,您至少可以从温哥华乘火车去西雅图,再回去一天。并且计划到2023年实现四次往返。

什么’现在需要的是低陆铁路爱好者可以支持当前的活动ai ?? i ??现在由萨里和白石议员和萨里贸易委员会支持ai ?? i ??重新开放位于华盛顿州布莱恩的拥有100年历史的火车站。

这意味着想要乘Amtrak Cascades火车到西雅图的弗雷泽河谷居民不会’不必开车一直到温哥华市中心登机。他们’d只是越过他们居住的地方越过边界并将车辆停在Blaine站。

“它将为超过75万人的集水区提供服务,”西雅图董事Bruce Agnew指出’卡斯卡迪亚中心,一个铁路客运组织。

确实,阿格纽(Agnew)周四告诉我,从贝灵汉(Bellingham)起飞现在在低陆平原居民中非常受欢迎,以至于华盛顿州运输当局也可以说服在那里设一个车站。

唯一的问题是火车停靠的地方越多,从温哥华到西雅图的整个旅程可能会变得越慢。

Agnew和其他人希望看到旅行时间从3A以上减少了吗?小时,使其与其他出行方式竞争。

当然,在火车旅行中,速度并不是一切。正如作者大卫·巴尔达契(David Baldacci)写道:“It’我的经验是,大多数乘坐火车的人都不会在意他们在哪里’正在走。对于他们来说’旅程本身以及沿途遇到的人。”

我自己,我喜欢去我自己的地方’我要去,又快。但我也喜欢阅读,聊天,欣赏风景和看人的时间。

铁路旅行是一顿丰盛的饭菜。

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