在多伦多,轻轨的重大胜利

这是一个耗资84亿美元的问题,全年都在酝酿中,但最终在本周于多伦多市政厅举行的一场无休止的辩论中得以解决,该辩论很可能决定城市的未来’运输扩展。*

http://www.theatlanticcities.com/commute/2012/02/toronto-major-victory-light-rail/1202/

多年来,多伦多一直在努力现代化和扩大其运输系统,该系统现在每年约有5亿乘客,使多伦多运输委员会成为北美地区使用最频繁的网络之一。 2007年,城市居民前市长戴维·米勒(David Miller)和安大略省政府达成了一项数十亿美元的协议,该协议将看到为战后城市居民服务的大型轻轨网络的建设郊区。

但是现任市长罗布·福特(Rob Ford)于2010年在地铁大楼的平台上奔跑。他发誓要杀死米勒赖的轻轨计划,因为他告诉选民,这将占用宝贵的道路空间,并加剧交通拥堵。上任后,福特宣布Millerai的LRT策略是“dead.”

`同时’在多伦多,过境城市之战仍在继续

运输政治 http://www.thetransportpolitic.com/2012/01/31/in-toronto-the-fight-for-transit-city-continues/艾?

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