汽车假想战争

为什么汽车不是ai ?? i ??从来没有过ai ?? i ??濒临灭绝

珍妮弗·古德布鲁克出版社(布鲁克大学)

加拿大大学出版社

http://cupwire.ca/articles/50669

 

自行车道唐’t slit cars’ tires. There’这里没有战区。 (照片由Paul Krueger / Flickr Creative Commons提供。)

评论

2回应“汽车假想战争”
  1. 加拿大不满 说:

    我从来没有听过这个口号‘War on Cars’之前。但是来自保守派并不会让我感到惊讶。

    汽车在北美任何地方都没有危险。我们修建无尽的道路,同时告诉人们应该乘车,资金不足且‘供我以外的其他人使用’.

    看看温哥华地区。落后时代一百年。 100年前,我们有很棒的铁路服务。如果铁路永远不会被关闭并且铁轨被遮盖,我们将有更多的人使用铁路。有很多东西,甚至一直到奇利瓦克(这条线仍然存在)。真是可惜。

    现在我们花了无尽的钱‘SkyTrain’目前仅在5个地方使用,其中大多数是细线。但是由于某种原因,Translink赢得了’看轻轨,一切都必须是轻轨。多可惜。萨里(不列颠哥伦比亚省)第二大城市(不久将成为第一城市)只有四个车站。我们需要更多的东西,轻轨才能解决这个问题,但是我们要等20-30年,然后Translink才能扩展空中列车,因为常青线和到UBC的火车将排在第一位,而且似乎每10年左右就会建一条线。

    黛安·瓦茨(Dianne Watts)提到轻轨,据我所知,轻轨大厅已经大声喊叫,而轻轨大厅已经为萨里(Surrey)发起了反轻轨专业轻轨宣传运动,但他们似乎并没有按照轻轨线的建设步伐(加(N) Evergreen和UBC首先),甚至还需要20-25年才能开始。

    Just think all the regular 轻轨列车 we could have for the cost of one skytrain line and regular modern 轻轨列车 carries just as much if not more than 空中列车. People will never get out of cars because no alternatives seem to get built other than once a decade and to be honest 空中列车 seems more of a tourist attraction than a commuter service.

  2. 吉姆 说:

    也许我们应该对汽车开战。一场关于城市蔓延至宝贵农田的战争。