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圣克劳德市Rampart的有轨电车服务获得绿灯

2011年1月25日,星期二

时代– Picayune

http://www.nola.com/business/index.ssf/2011/01/streetcar_service_along_rampar.html

在过境官员开始探索通过北Rampart街和St.Claude大道走廊将电车服务带到Faubourg Marigny,Treme和St.Roch的想法二十多年之后,该项目获得了批准。

区域运输管理局 主席芭芭拉·梅杰(Barbara Major)周一表示,她希望今天能够获得董事会的批准,以完成该提案的设计工作,以期从现在起三年内推出新生产线。

拥有超过9000万美元的建造资金,RTA的高管对他们能够在明年仲夏开始建造感到乐观。

计划要求所谓的法国区环路沿北拉姆帕特(North Rampart)行驶,然后在运河街和新闻街之间的圣克洛德(St. Claude)行驶,在Elysian Fields Avenue上行驶1.2英里,将与Esplanade Avenue的河边有轨电车线路连接。

计划要求铁轨在中立地面两侧的街道上行驶。

RTA目前暂时没有资金的第二阶段将线路扩展到上第9区病区的波兰大道。

这种补充要求有轨电车的轨道在圣克洛德和新闻街的交叉路口穿过地面的铁轨。对此事有最终决定权的诺福克南方铁路公司,出于安全考虑,强烈反对该方案。

市议会女议员克里斯汀·吉斯勒森·帕尔默(Kristin Gisleson Palmer)代表将由有轨电车线路服务的社区.

streetcar-on-canal.jpgTimes-Picayune档案 官员说,沿着北拉姆帕特街的新电车线将使用红色电车。.

梅杰说,她致力于扩展,并认为与市长米奇·兰德里厄(Mitch Landrieu)'在政府和市议会的领导下,这笔钱将被发现,铁路将被默许。

"我的事是他们(铁路)贯穿我的城市,'' Major said. "我认为这座城市与他们有一定的谈判能力。''

经济孵化器

随着RTA准备在 洛约拉大街沿线的新电车线 从联合客运站到运河街,梅杰说,商业发展,包括关闭的凯悦酒店的翻新工程,已经沿着这条路线进行了,并且还在进行中。

她说,她有信心RTA和市政厅可以说服铁路与城市合作,在Rampart Street走廊上引发类似的活动。

"It'肯定会刺激该社区的经济发展,'' Major said, "特别是对于小型企业。我们'不要看大盒子商店或其他任何东西。但是我可以想象到从咖啡店到冰淇淋店的一切。''

大约一年前,奥巴马政府向RTA授予了4,500万美元的赠款,用于支付Loyola Avenue路面电车线路的全部费用。该机构计划在6月开始施工,并在2012年4月之前完成该项目。

最近,白宫 拒绝了RTA's application 额外的5,000万美元将弥补Rampart Street计划和会议中心大道沿线的第三条新的有轨电车路线的拟议预算缺口。

周二,RTA董事会将有效地将会议中心项目搁置一旁,并将所有可用资金投入到法国区环路。

大部分资金将来自去年秋天的债券出售,使该机构净赚了7,940万美元。 RTA还有大约1300万美元的储备金帐户。

根据几年来的估计,法国季度的价格为1.15亿美元,所以这个总数将不足。但是RTA总经理贾斯汀·奥古斯丁(Justin Augustine)表示,由于建筑公司渴望工作,因此旧的预测可能太高了。

"钢材和材料的价格已大幅下降,'' Augustine said. "如果我们现在搬家,希望我们'经济放缓将导致更好的价格下跌。''

设想的其他路线

即使由共和党控制的众议院要求大幅度削减联邦支出,但过境官员对华盛顿在不久的将来可能会提供更多援助感到乐观。

通常,联邦运输管理局在项目开始时就授予补助金。但是,如果RTA能够证明自己有能力独自资助法国区(French Quarter)圈,奥古斯丁(Augustine)表示,该机构可能有能力确保第二阶段获得联邦资金。

少校说她的愿望清单没有't 恩 d there.

她还希望最终从联合客运站沿霍华德大街延伸洛约拉大街线,在这里可以与卡隆德莱特街的圣查尔斯大街线配合。

在这条路上,其他可能性包括沿着波兰大道延伸至Dauphine街,这是拟议中的游轮码头的所在地,还有另一种将在Elysian Fields上提供有轨电车服务,一直到湖畔。

虽然在为商业区提供服务的运河街最新线路上,有轨电车的乘坐状况一直非常健康,但梅杰表示,现在是RTA将注意力转移到人们居住的社区的时候了。

"From what I'在这里,有轨电车带给他们安全感,文化和乐趣,'' she said. "It'最好的公共交通。"

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