法国的新电车服务

法国:SNCF于2月28日开通了一条连接南特和ChA?teaubriant的64公里路线的电车服务。

2月28日开放的新电车服务现已在重新开放的南特与法国铁路公司之间的区域铁路上运营。铁路于1980年5月31日关闭,为旅客服务而完全翻新。机车车辆是Citadis Dualis,已经在南特和克利森之间的干线铁路以及法国南部从里昂圣保罗站开通的两条地区铁路上运营前往Brignais和San Bel。翻新费用为2.1亿欧元,其中不包括12列有轨电车的6000万欧元。每年的运营成本为520万欧元,其中不包括铁路基础设施的维护成本。一个有趣的功能是SNCF的有轨电车列车与Nantes有轨电车运营公司TAN的当地有轨电车之间的平交路口。据称该过境点在法国是独一无二的。每天有48列电车列车和220列有轨电车将通过双向交叉。轨道布局,高架配置和信号传输已针对该位置进行了专门设计和建造。第一张照片显示了一个已准备好在新建的HaluchA?re-Batignolles车站启程的耦合电车列车单元

http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/nantes-chateaubriant-tram-train-services-launches-this-month.html

电车服务将使用前南特的一部分–雷恩(Rennes)铁路路线最初于1877年开放。南特–ChA?teaubriant部分于1980年禁止客运,2008年禁止货运。该部分现已完全现代化,为有轨电车服务做准备,更换了轨道,并为11个车站提供了新的站台,庇护所,售票机和汽车停车处。

除南特车站外,已经安装了有轨电车信号装置,并且在30个平交道口安装了自动半障碍,其中11个平交道口关闭。

现代化生产线的设计适合于常规的SNCF列车,包括工程列车,但没有计划进行货运运营。与米卢斯有轨电车上的共享运行相反,南特有轨电车不会使用城市’的城市电车网络,由Semitan独立运营。

在南特站已建成两个专用的25 kV AC电气化平台。离开车站后,电车将通过750 V直流电车道电气化的15公里双轨路线穿越郊区。这与Semitan有轨电车线平行,共有五个平交道口,在有警告灯但没有障碍物的情况下遵循电车道的做法。在HaluchA?re-Batignolles车站附近,塞米坦线在平坦的交叉路口横穿电车火车路线。

这条线将从BabiniA?re像铁路一样运行,电气化电压为25 kV,频率为50 Hz,最大速度为100 km / h。在终点站,缓冲站将电车与62公里的ChA?teaubriant分开–雷恩路段前者直通。它位于不列塔尼内,不受项目影响,SNCF X2100柴油多机组每天运行七次回程。

阿尔斯通为有轨电车路线提供了24辆Citadis Dualis车辆,配备了洗手间和比传统电车更舒适的座椅,因为端到端的旅程需要1小时7分钟。每天在路线的整个长度上将有七次回程,在苏卡埃河畔埃尔德雷和南特之间的频率更高,高峰期每半小时一班,其他时间每小时一班。每天有46列电车为HaluchA?re-Batignolles提供服务。预计每天有11200名乘客

项目资金,ai ?? i ?? m

卢瓦尔河地区

62Ai ?? 5

31Ai ?? 5%

卢瓦尔大西洋省

54Ai ?? 0

27Ai ?? 3%

国民政府

35Ai ?? 3

17Ai ?? 8%

欧盟资源

21Ai ?? 0

10Ai ?? 6%

南特

20Ai ?? 3

10Ai ?? 3%

SNCF

5Ai??2

2Ai ?? 53%

总花费

198Ai ?? 3

http://www.alstom.com/transport/products-and-services/trains/tram-trains-citadis-dualis-and-regio-citadis/

结合最好的火车和电车

挑战

现在,城市结构远远超出了城市中心,区域和城市网络趋于融合。用户数’需求在变化。他们希望能够轻松地从市中心移动到邻近城镇,而不必更改交通方式。

阿尔斯通解决方案

随雷吉奥·西塔迪斯(Regio Citadis)在德国引入,此后,电车火车的概念就因西塔迪斯·迪瓦利斯(Citadis Dualis)模型而得到了丰富。这种运输方式允许每天在城市中心和郊区中心之间无缝行驶。

电车从阿尔斯通的最新创新中受益

…确保城市中心和郊区之间的无缝旅行而无需改变负载

  • 有轨电车在有轨电车网络和区域性铁路网络(在电线,信号和车轮上具有适当的动力张力)上同样运行良好,
  • 发生碰撞时,阿尔斯通电车列车采用加固结构,符合最新的安全标准,
  • 其可折叠的联轴器可以更好地吸收工位的震动。

南特电车地图

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