限制檀香山

檀香山大容量过境走廊项目(HHCTCP) 是该计划的正式名称, 高架 快速运输 服务于 火奴鲁鲁市县 在...的岛上 瓦胡岛.

http://www.honolulutransit.org/

该线将使用128Ai?ft(39Ai?m)火车,每列载有390名乘客,重量与 轻轨列车 美国其他地方的系统(例如 最大俄勒冈州波特兰而不是在地铁和高架铁路系统等快速公交系统上发现的较重且因此较昂贵的线路 芝加哥纽约市.[9] 从物理上讲,檀香山系统与轻型快速运输系统有很多共同点,例如 空中列车不列颠哥伦比亚省温哥华 或者 哥本哈根地铁.

该生产线的机车车辆最初将包括40辆两辆车组成的80辆车,由两方之间的合资企业建造 安萨尔多·布雷达(AnsaldoBreda)安萨尔多STS 叫檀香山Ansaldo。 (AnsaldoBreda和Ansaldo STS之前曾合作制造用于 哥本哈根地铁

它是从AnsalsoBreda购买的专有软件包,包括汽车,电气化,自动火车控制,如KA?benhavn.Ai。您将无法仅购买别人的地铁并将其放在檀香山系统上??就像艾·艾·艾·温哥华’s Ai??Canada Line.

我们等待着轻轨少年,里科,德拉克鲁兹的抗议活动&理查德与Skytrain的比较

评论

一个回应“Limiting 在 火奴鲁拉”
  1. 埃里克·克里斯 说:

    留给HART在檀香山(Honolulu)建造温哥华复制型猫轻轨列车的评论,到目前为止没有任何回复:

    http://www.honolulutransit.org/hart/executive-director-ceo.aspx

    您将添加公交车。虽然高架列车很快,但在公路上运行以使人们上车的公共汽车却很慢。结果,您将不得不通过频繁的公交服务来减少公交车的出行时间,从而徒劳地尝试将公交车与火车同步,但是您将受到道路上公交车速度的限制。

    与加拿大温哥华一样,公交车的利用率将下降,运营成本将飙升。通过公共交通释放道路空间与修建道路(吸引驾驶员)具有相同的效果,可以有效地抵消道路上的车辆减少与驾驶员的交通距离。这种悖论已经挫败了TransLink在温哥华通过在空中列车线路和频繁交通方面的支出来减少道路拥堵的尝试:

    http://www.economics.utoronto.ca/public/workingPapers/tecipa-370.pdf
    http://daily.sightline.org/2011/12/14/study-more-roads-more-traffic/
    自从1999年成立TransLink以来,驾驶并未减少,并且驾驶员的出行在2011年保持在57%不变(TransLink):
    http://habilisblog.com/cycling-and-transit-use-see-big-gains-in-metro-vancouver/

    有轨电车比高架电车更具成本效益。和电车一起去。

    埃里克·克里斯(PE)