现在该把有轨电车带回温哥华了吗？
张贴者 方红衣主教 2012年5月27日，星期日· 1条评论
温哥华目前正在探索使用有轨电车，这是我们向更可持续的交通方式过渡的关键要素。但是，如果要在当今的经济环境中重新引入有轨电车，则必须以周到，基于证据的方式进行规划，包括公众的投入，这一点很重要。考虑到这一点，PlaceSpeak与不列颠哥伦比亚大学（UBC）的帕特里克·康登（Patrick Condon）合作，评估了公众对我恢复市内道路车厢i和相关设施的兴趣。
从历史上看，温哥华起初是一个有轨电车城市，有电车连接社区和市中心。然而，到1920年代，汽车的引入已被证明非常强大，以至于它们迅速成为人们首选的交通工具。实际上，Vancouveri的原始路面电车网格留下了如此深刻的烙印，以至于许多动脉街道继续蓬勃发展。的确，如果您问一个居民，他们附近的心脏在哪里，他们可能会在其中心命名这条以前的有轨电车街道。
近年来，卑诗省公民一直在努力减少我们向空气中排放的二氧化碳量。在我省，交通运输所产生的温室气体比任何其他部门都要多，其中大部分来自每天穿越城市居民的日常活动。
在温哥华，我们也一直在研究如何合并宜居密度ai？为我们的居民规划一个可持续，负担得起且宜居的未来。路面电车也许能够同时提供帮助。根据Condon的说法，解决方案的一部分可能是返回到我们的ai？routesai ?? i ??并将有轨电车引入温哥华：
温哥华正在逐步实现我们的2050年减少温室气体目标。我们走路更多，骑自行车更多，使用公交更多，而我们的汽车越来越少。但是，要实现下一个重大飞跃，就需要我们现在考虑使运输系统电气化。如果我们所有人都使用公共汽车排放柴油烟雾，那将无济于事。有轨电车是一种解决方案。在许多街道上，最便宜的一条。我们的城市随着有轨电车而增长。它可能会再次变得更加可持续。
地方话语首席执行官Colleen Hardwick说：ai，无需过境的密度就很高
为了使温哥华在实现预期的人口增长的同时实现其环境目标，至关重要的是我们必须多样化运输方式。有轨电车是我们交通基础设施中缺少的环节。
有人想知道为什么人们在北美将电车称为有轨电车？对许多人来说，有轨电车这个名字可以追溯到一个令人毛骨悚然的木制车身时代，它在抽搐和火花中猛烈向前。
现代电车和轻轨完全不同，草皮的预订，平稳的骑行和易用性使现代电车成为头等大事。
在北美（似乎已经过时40年），运输计划人员认为，您在运输上的支出越多，效果就越好。地铁和高架桥建在没有可行的乘车路线上。
我相信这就是温哥华面临的难题，政客们认为昂贵的地铁要走了，但是纳税人对补贴轻轨列车大厦越来越厌烦。简单的电车可以更好地移动人员，却在基础球拍和土地投机的迷雾中迷失了，这使SkyTrain地铁系统倍受青睐。
温哥华似乎是可以’t.