在美国各地&加拿大-轻轨,电车,有轨电车,轻轨& Transit news

2月下旬在轻铁,有轨电车,有轨电车,轻轨上带来了好坏参半的新闻&北美的公交项目,有些积极&一些负面的。红衣主教发布了一些国家,地方新闻和在线博客报告。

1)灰色:有轨电车是‘Very Wise Decision’

市长文森特·格雷’他与有轨电车的混合纪录并没有阻止他在乔治敦开创性的星期四称赞他们

GeorgetownPatch 2月25日

http://georgetown.patch.com/articles/gray-streetcars-are-a-very-wise-decision

2)地铁助推器欢迎市长’对谢泼德的愿景

居民表示,私人资金需要集约化而不是一个问题

2月26日在Toronto.com内部

http://www.insidetoronto.com/news/cityhall/article/959469–subway-boosters-welcome-mayor-s-vision-for-sheppard

多伦多市长罗布·福特’通过士嘉堡建造Sheppard地铁的计划令当地的地铁拥护者感到振奋,’不要担心它将带来的巨大发展。

但是谢珀德东村的商人担心与轻轨线有关的街道改善–定于今年春天进行建设,但现在显然注定要失败–即将消失。

从斯蒂芬·里斯(Stephen Rees)’博客,Sheppard EastAi ?? 轻轨与福特地铁计划相比的地图。

http://stephenrees.files.wordpress.com/2010/12/nw-transit-graphic_1042901a.jpg

3)俄勒冈州波特兰。–为什么要建造奥斯威戈湖现代有轨电车?

波特兰商业杂志2月25日

http://www.bizjournals.com/portland/blog/2011/02/oswego-streetcar-a-tricky-proposition.html

《波特兰商业日报》的一位撰稿人说,将原因提前到
将波特兰有轨电车向南延伸到奥斯威戈湖是因为轨道已经
在那儿,投资可以计入当地对联邦的投资
资本金

4)洛杉矶有轨电车获得100万美元的批准

blogdowntown 2月25日

http://blogdowntown.com/2011/02/6152-1-million-approved-for-streetcar

洛杉矶有轨电车经济研究报告发布

http://www.lastreetcar.org/

评论

一个回应“Around the US &加拿大-轻轨,电车,有轨电车,轻轨& Transit news”
  1. 塞尔丘克 说:

    当然,有轨电车效率更高,但它们确实会卡在trfifac中,结果会导致trfifac,这会导致下一辆车被卡住,并导致trfifac阻塞下一辆车等。确实有3种选择。 1在市区的所有主要东西街道上都有电车,由于艾伦(Allen),巴瑟斯特(Bathurst)是通往市区的主要支线路线。2永久地从整个城市移走所有的电车,并将它们扔进市区一个巨大的垃圾桶,从您的SUV嘲笑他们。好的也许不是那么极端,但这就是这个想法多么愚蠢。3妥协,删除一些当前的有轨电车路线,但保留过境城市。国王和王后是重要的路线,尽管它们都阻碍了trfifac’看不到删除它们的理由。巴瑟斯特可能变得更加沉重。扩展艾伦的提议不仅会消失。虽然它’永远不会到达布洛尔以南,在布洛尔以北的一些地方,人们可以终止高速公路而不会对城市的巨大部分造成巨大破坏。 (Dav和Spadina,Dav和Dupont),但另一个建议将在巴瑟斯特结束。至于东西方路线,邓达斯(Dundas)和卡尔顿(Carlton)不会像国王或皇后那样移动太多人,因此删除其中一个可能很受欢迎,但不要同时删除这两个人。考虑到您的选择,第一名有6个主要我认为答案很明确。请记住,如果人们继续奉行Rae-Miller风格的左派,答案将继续是Harris-Ford风格的反动派。