轻轨:SkyTrain最昂贵的路线

轻轨:SkyTrain最昂贵的路线

LANGLEY ADVANCE 2010年12月31日

亲爱的编辑,

尽管当地市长对TransLink对该地区另一条非常昂贵的地铁线路的资金争执不休,但山谷铁路(Rail for the Valley)与英国的Leewood Projects联合为该地区提供了更为便宜的替代方案:TramTrain公交计划南弗雷泽地区。

这份长达84页的RftV / Leewood报告发现,一项基本服务(每个方向每小时3列火车),斯科特路站至Chilliwack LRT 电车 的98公里路程,只需花费4.92亿加元,而完整的138公里的Vancouver / Richmond只需花费9.985亿美元,就可以为Rosedale提供服务。

与此相比,耗资14亿美元的11公里长青线。

RftV / Leewood报告在国外受到了广泛好评,其中有关于山谷城际铁路战略和国际知名的电车道的文章&城市交通,但就本地而言,这项非常重要的研究几乎被忽略了。

TransLink不屑一顾RftV / Leewood报告,因为他们继续计划纳税人负担不起的数十亿美元地铁线路。

美国运输专家杰拉尔德·福克斯(Gerald Fox)对常绿线发表评论说: A?ai ?? i ?? Ai ??……温哥华将需要在其较小的走廊中采用低成本的轻轨,否则将限制其铁路系统的范围。这似乎使一些TransLink人士非常紧张。

对于11公里,耗资14亿美元的Evergreen SkyTrain微型地铁的成本,我们可以建造138公里的从温哥华到TramTrain,经过Chilliwack到Rosedale,还有足够的钱来建造50公里的温哥华到Maple Ridge的TramTrain服务。

谁今天使用SkyTrain进行构建?没有人。然而,包括法国巴黎在内的20多个城市正在建设和/或扩展TramTrain线路。

在全球变暖和石油高峰的时代,难道不是最好地为您的运输赚钱吗,而不是继续使用极其昂贵且现在已过时的专有SkyTrain轻型地铁系统进行建造?

马尔科姆·约翰斯顿(Malcolm Johnston),山谷/轻轨委员会铁路

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