TransLink到底发生了什么?

Zwei知道TransLink存在巨大问题’的大型项目,但是这个繁琐的官僚机构是否知道它在做什么?

我不’t think so.

先生过去的评论“haveacow”渥太华的费用使百老汇轻轨地铁的成本超过30亿美元,萨里市的成本超过三分之二’s $2.5 billion 轻轨 ’费用的形式是对土地开发商和土地投机者的隐性补贴,形式是对街道和地下公用事业的更新,简而言之,纳税人正在补贴萨里’最喜欢的土地开发商!

温哥华太阳报和省长所能做的就是写“puff stories”但是独立记者鲍勃·麦金(Bob Mackin)和他的 breakernews.com 正在关注TransLink大型项目的故事。 山谷铁路多年来一直在报道这个故事。

霍根先生和特雷韦纳女士将在不久的将来做出一些艰难的决定,让我们希望他们打破常规,做出正确的决定。

卑诗省最大的秘密:TransLinkai的萨里和百老汇大型项目的成本

鲍勃·麦金

甚至在省级选举之后,这个谜仍在继续,“独立演说”,不列颠哥伦比亚自由党的垮台和新民主党的宣誓就职。

萨里保密

TransLinkai?i的Broadway地铁和Surrey 轻轨 大型项目的新成本估算是多少?

2016年初,萨里市将其项目成本从21.4亿美元修订为26亿美元。百老汇地铁估计为19.8亿美元。

TransLink首席财务官Cathy McLay于2016年春季承认,两者的成本都在上涨。她指责房地产价格以及将从美国采购的设备和材料的成本。该组织坚定不移地清理数字。

这些项目的价格翻了一番吗?当政府机构不合理并且对被统治者不诚实时,提出这样一个问题就变得合理了。尤其是在不列颠哥伦比亚省,其中的ai ??? on-time,on-budgetai ???一词。不是一个规则,甚至不是一个愿望,而是一条口号。它不完全是不列颠哥伦比亚省现象。

美国规划协会杂志发表了ai《公共工程项目的成本低估:错误还是谎言》。在2002年夏季版 Bent Flyvbjerg,Mette Skamris Holm和SA?ren Buhl。他们研究了258个运输项目,价值900亿美元.

根据现有的证据,我们得出结论,铁路启动子似乎特别容易被成本低估,其次是固定链节的启动子。铁路项目的实际成本和估计成本之间的平均差额大大高于路赛的平均差额。铁路项目的平均不准确性是公路的两倍以上,导致铁路的平均成本上升是公路的两倍以上。

8月8日,TransLink发布了有关该项目的两份经过严格审查的报告, 破碎者,以及该公司最近直接拒绝对修订后的费用估算发表评论。

TransLink基础设施和工程副总裁Sany Zein引用了ai ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??? ????????????????????? ?????? ?????????????????????一位对联合向视技术的企业信息敏感吗?拒绝提供有关巨型项目的最新消息,执政的新民主党,绿党的盟友和反对派自由党都支持。

TransLinkai ?? i?s Sany Zein

Zeinai?i?的单词是否只是用来掩盖对广泛的公共贴纸震惊的恐惧的单词?

TransLink保留了有关百老汇地铁的1200多页文档,该地铁被正式称为千年线百老汇扩展。它披露了2017年5月5日报告的封面,该报告名为ai?Due Diligence技术响应,ai?但这没什么?我什至不显示 破碎者 目录。

萨里(Surrey)项目正式被称为Fraser Rapid Transit的南部, 破碎者 两个报告的一部分:Sterer Davies Gleave和Hatch于2016年10月发布的Newton-Guildford交通建模报告以及第一阶段:Surrey-Newtown-Guildford 轻轨 项目业务案例,日期为2016年11月28日。

前者说,牛顿-吉尔福德将是一种城市风格的轻轨系统,将使用现代低层轻轨车辆整合到现有的街道景观中。第二阶段可能是SkyTrain技术。

ai ???正在开展工作,以确定萨里-兰吉线的首选快速运输技术,但如果选择轻轨作为首选技术,则这两条线将在萨里市中心区域之间的公共轨道上运行。乔治国王和104 Ave.ai ???

后一份报告是TransLink和PartnershipsBC联合业务案例,推荐了Surrey-Newton-Guildford 轻轨 项目。审查了11站,10.4公里的轻轨线路的估计资本成本。该项目时间表预计从2019年中期到2022年年底进行建设,轻铁运营将从2023年开始。

新民主党运输和基础设施部长克莱尔·特雷韦纳(Claire Trevena)尚未回应“布雷克雷”的要求。我们会通知您她是否愿意。

  • 敬请关注。 破碎者 不会放弃尝试让您获得这些项目的费用估算。如果您是TransLink或政府内部人士, 破碎者 放心欢迎您的提示。 单击此联系人链接。

FOI备忘录2017-341 ai ?? i ??费用估算 通过 鲍勃·麦金 在Scribd上

 

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