我们愚弄了什么–区域市长支持道路收费

我看到许多公民政治家正在与纳税人赌博。’通过支持AI公路收费来实现傲慢。

他们生气了吗?

显然如此,因为它们都似乎有过HST惨败,看到刚刚连任省长金宝尔beingAi ??从办公室追的屈辱集体失忆。

税收和支出过境政策似乎已经成为日常工作,而zweisystem则感到要实施公路通行费,因此百老汇之下修建了一条耗资40亿美元的“ Ai ?? SkyTrain”地铁。

一直以来,人们一直在讨论TransLink是为了在温哥华建造RAV /加拿大线地铁而创建的,并得到了地区纳税人的资助,并且令人不安的感觉是,地区市长再次受到欺骗。难怪省政府把纳税人当做卢布,因为我们一直在选举村里的白痴来经营市政。

Zwei在抽屉里有一些BRE-X和BRICK股份,也许同一位市长会愿意购买它们?他们支持公路收费的方式,我认为这些家伙不过是狂欢节的傻瓜,很容易上手。

大温温哥华市长希望避免因收费站而增加财产税。和道路税

凯利·西诺斯基(KELLY SINOSKI),温哥华太阳报,2012年2月24日

阅读更多: http://www.vancouversun.com/news/Metro+Vancouver+mayors+hope+avoid+property+incease+with+host+tolls+road+taxes/6207420/story.html#ixzz1nPy0RNAlMetro

温哥华政客将推动卑诗省政府将在今年春季之前针对从区域碳税到车辆征税的所有内容制定立法,以期避免在2013年增加潜在的财产税。

兰利市长Peter Fassbender,市长赛副主席?区域运输委员会说,市长必须在今年秋天之前找到新的短期资金。如果itai ?? i ??被批准为TransLinkai ?? i ??资金计划的一部分ai ?? i ??否则,他们将在2013年1月1日被迫平均提高每位房主23美元的房产税。

市长定于3月7日与交通部长布莱尔·莱斯特罗姆(Blair Lekstrom)会面。

ai ??? Weai ?? i ??已经给[Lekstrom]列出了可以添加的工具清单 …,ai ???法斯宾德说。 ai?一旦立法通过了itai?i,然后由区域内的市长决定与whatai?i ??在立法中进行短期合作.ai ???

市长?市议会,TransLink和省政府正试图寻找其他资金来源,以每年为未来的公交项目筹集7,000万加元,包括长青线和萨里以及1号公路到兰利的快速公交服务。其中约有4,000万美元的资金来自汽油税每升2美分,但市长希望在不提高财产税的情况下筹集另外的3000万美元。尽管他们有这种选择。

提议在2013年将过境票价提高12.5%。

莱克斯特罗姆周五说,他认为短期内会有机会吗?可用,但不会详细说明,说itai?由市长提出ai ??? palatableai ???解。 ai ???这是关于市长的事?理事会,艾???他说。我要和他们代表的人说话。

法斯宾德说市长赛?市政厅希望有一系列的短期资金立法,以便他们可以继续为项目提供资金,同时研究诸如公路价格之类的长期方案,这可能会对主要的水路口收费,对进入大温哥华地区的出入站收费ai ?? i ??可能会随着一天的时间而变化ai ?? i ??或通过跟踪和计费来计算行驶的总公里数。

温哥华太阳报(The 温哥华 Sun)获得的一份机密报告《评估支持温哥华大都市交通改善的收入来源》估计,主要桥梁和隧道的通行费为每趟$ 1.60。没有命名为ai ?? i ??每年可以筹集1亿美元。另一张表显示,通行费收入每年总计可能在1亿至2亿美元之间。

Fassbender表示,该地区的通行费将对Metro的所有居民均等,并产生可观的收入。 TransLink在Golden Ears Bridge上收费,并有可能在新的Pattullo Bridge上收费。该省还计划对新的曼港收费,这意味着住在弗雷泽(Fraser)南部的人们将首当其冲。

如果我们在北岸桥,弗雷泽桥和东北扇形桥的南边这样做,那么没人会说ai?weai?i ??是唯一付钱的人,ai?i ?? ai ???他说。

不列颠哥伦比亚大学萨德商学院的运营与物流学教授罗宾·林赛说,整个地区的通行费也会更低。跨过新的曼港大桥的车辆每次将很快收取3美元的费用,而未经注册的金耳朵桥用户每次需支付4.10美元。

ai ???作为创收的一种手段,如果itai ?? i全面地进行,则是有效的;如果你只是给金耳朵大桥打电话,我会不收很多钱的。林赛说。如果您对所有桥梁和隧道的所有通行费收费,这无疑是一大步,那么您将为所有行程收取费用。您也可以争论itai?人们都在平等地贡献自己。ai???

伦敦和上海和新加坡都有进出城市中心的交通拥堵。林赛说,在美国,有几个州在其HOV车道上收费,这对于有两个或更多人的汽车是免费的,但允许单人乘车以一定价格使用。

莱克斯特伦说,他惊讶地听到正在考虑对所有桥梁,隧道甚至海空公路的通行费进行收费。 ai ???现在政府不打算在海上向Sky.ai收费。

里士满市长马尔科姆·布罗迪(Malcolm Brodie)说,他将反对整个地区的通行费,因为他的居民必须出入岛社区才能出行。他说公路定价支付旅行距离ai ?? i ??作为用户付费系统,将是一个更公平的选择。他还支持征收车辆税,尽管法斯宾德说这对南部的弗雷泽家族不公平,因为由于缺乏运输,其中许多人需要三到四辆汽车。

但是布罗迪说,萨里和兰利将从未来的交通计划中获得的收益中受益最多。 ai ??? Weai ?? i ??已经浪费了一年的时间,ai ???他说。 ai ???我们必须想出一些办法来摆脱物业税。

与此同时,本那比市长德里克·科里根(Derek Corrigan)说,他怀疑市长能否避免明年加税,因为该省不太可能在省选举前批准车辆征税。 ai ???那里没有很多可口的选择,ai ???他说。

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评论

2回应“我们愚弄了什么–区域市长支持道路收费”
  1. 吉姆 说:

    Isn’t there already a “shadow toll” on the sea to sky?