Waitng的SkyTrain和其他童话

当一个人被骗时,很少有人会承认自己被骗了。

好吧,新来的萨里市长以及他们缺乏尽职调查使兰里的好人陷入困境,这将使兰里的居民拥挤,陷入僵局,并且交通选择非常差。 SkyTrain不会来兰利。

现在越来越多的证据表明,从轻轨到轻轨的触发器全都与土地投机和土地开发有关,而与提供更好的交通几乎无关。萨里市长和市议会由TransLink教bet,众人bamboo目结舌!

致兰利市长和兰利以东市长的备忘录:“SkyTrain ain’t a comin”,实际上,到有人谈论将SkyTrain向东延伸至Langley时,将不再有SkyTrain可用,因为大温哥华地区是全球唯一的客户,愚蠢地从事SkyTrain的规划,专有铁路的生产将早已停止。

 

兰利’渴望使用SkyTrain服务,但城市可能需要等待一段时间

TransLink没有’还没有足够的钱来扩展世博线

CBC新闻·发表:十二月11,2018

兰利’s new mayor says she’对她所在城市的SkyTrain服务的前景感到兴奋-但在那里’尚不清楚何时可能发生或将花费多少的时间表。

兰利 City Mayor Val van den Broek described the prospect of rapid 过境 as “quite amazing”在接受CBC采访时为其社区服务’s 在岸上.

“It’会为我们提供通往大温哥华的新途径和联系方式,” she said. “It’也会发展我们的商业社区。”

她说她’有关SkyTrain扩展程序可能不如某些人希望的那样快的消息,我并不感到困扰。

Not 恩 ough money to reach 兰利

On Monday, TransLink spokesperson Jill Drews said the exact timeline and cost for bringing SkyTrain to 兰利 aren’t known yet.

迄今为止,运输当局仅获得了16.5亿美元的资金,用于资助萨里沿弗雷泽高速公路(Fraser Highway)扩建世博线。那’不足以一路到达Langley,因此可能需要省和联邦政府的新资金。

“What we’我们要做的就是拿走我们所知道的一切,做一些进一步的研究,看看我们可以建立什么,用16亿美元可以建成多久,然后再解决未来的第二阶段,” Drews said.

先前的估计表明,建设的第一阶段可能会将生产线延伸至萨里’位于弗利特伍德(Fleetwood)社区,但可靠的计划将取决于业务案例研究的内容,预计需要13到15个月的时间。

现在,下一步是针对TransLink市长’委员会将在周四对该研究计划进行表决。

如果建设继续进行,扩建的第一阶段将在2025年完成。’比萨里市长道格·麦卡伦(Doug McCallum)在10月份的预测要长一些,当时他告诉CBC新闻,新生产线将在两到三年内建成。

市长说他’我会找到方法来削减成本并加快施工进度,以实现他承诺的时间表。

包含来自Jesse Johnston的文件

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