不可接受

不能接受!

上周五,加拿大线早上高峰时段的惨败是过去的,而且是完全不能接受的,并且表明了TransLink完全无力的政策,即迫使尽可能多的公交车乘客乘坐轻型地铁。

星期五发生的事情证明了TransLink的致命弱点’缺乏管理和首席执行官’对旅行的公众不屑一顾。

也许在美国,这种操作是可以容忍的,但是在加拿大,人均依赖公共交通工具的人更多,加拿大则不容许这样做。

公共汽车桥几乎不存在,桥港站的惨败令人无法忍受。官员没有任何指示,就像船长和船员带上救生艇,让沉船的乘客自生自灭。

不能接受!

用户友好性是人们乘坐公交和TransLink的首要原因,尽管它具有“Seth Rogan”公关绝技,绝对不是用户友好的。什么’更重要的是,TransLink不会对旅行的公众发表任何评论。

TransLink需要进行大规模更改,但恐怕约翰·霍根总理和负责公共交通的部长’忍无可忍,让脚的TransLink从一场惨败中滑向另一场惨败,而无需任何公共责任。

不能接受!

 

在温哥华解决跟踪问题’的加拿大专线SkyTrain,仍然有些延误

 

发布时间: 2018年8月3日

更新: 2018年8月3日

 

一列火车沿着里士满的3号公路和Capstan Way的加拿大线行驶。

一列火车沿着里士满的3号公路和Capstan Way的加拿大线行驶。格里·卡尔曼/ PNG

 

解决了导致今早在温哥华的加拿大专线轻轨长时间拖延的航迹问题。

凌晨9点过后,TransLink表示,加拿大专线已恢复全面服务,但要恢复到正常的间隔和班次需要一些时间。

周五早些时候,TransLink表示,Langara-49th和百老汇市政厅车站之间的服务已大大减少。一座巴士桥在海事和百老汇车站之间载客

#SkyTrain 加拿大线轨道问题已解决。延误列车恢复正常服务。请多留点时间,因为火车会恢复正常的间隔和班次。 ^ AR

— TransLink BC(@TransLink) 2018年8月3日

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