运输当局周四证实，推出新的Compass Card票价系统会使TransLink的成本比预期高2300万美元。
官员们把通货膨胀和其他因素归咎于超支，这将项目的价格从1.71亿美元提高到1.94亿美元。
ai ???增长的一半以上将其换算成当日美元，ai ??? 传联ai说的是我的Mike Madill。这也改变了系统，在建设过程中产生了利息，内部劳动力费用增加了，税收也受到了影响。 ai ???
传联’再次介绍指南针卡Boondoggle
好吧，我们再来看一次，TransLink的新数据清楚地表明，备受吹捧的Compass卡比预算高出2300万美元，Cubit Industries每年将获得1200万美元的操作系统费用。– 比逃票损失的钱多!
所以让’s look at more 传联 expenditures.
* 传联首席执行官伊恩·贾维斯（Ian Jarvis）每年赚$ 400,000，而刚获得$ 12,000的奖金。
*141 传联 Executives make over six figures.
* 传联每年为itai ?? i？的管理人员花$ 120,000购买美味咖啡。
*指南针卡系统的预算超支2300万美元。
* 传联每年将从车手身上产生超过600万美元的收入，用新的Compass卡支付双倍的费用。
是的，正如Zwei所认为的，Translink的真正问题在于，它已成为管理层吸纳纳税人的低谷’的奶头，那141位TransLink高管应做什么，以得到每年超过100,000的报酬？
Transparency is another word not in 传联’s lexicon.
指南针卡 upgrade costing extra $23 million: 传联
CTV不列颠哥伦比亚省
2013年10月10日，星期四，太平洋标准时间（PMT）发布
因此，如果下车后忘记出门，他们会为两个或三个区域收费吗？
以210为例，如果有人将其骑到Lynn Valley购物中心，却忘记了挖掘，又因为公共汽车驶入温哥华，将会向两个区域而不是一个区域收费吗？我敢肯定，还有其他例子。
我敢肯定，起初会有很多遗忘‘tap out’….