TransLink使用100万指南针卡中的数据来改善服务
加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市/ News Talk 980 CKNW |温哥华’s News. Vancouver’s Talk发表于：五月15，2017
TransLink表示，来自100万张Compass卡的数据将帮助他们调整服务，以更好地满足通勤需求？需要。
发言人吉尔·德鲁斯（Jill Drews）表示，多年来一直收集数据，但表示该卡有助于增加可用信息量。
因此，计划人员以前会使用人口普查数据之类的东西，因此我们每隔几年进行一次旅行日记调查，以了解客户如何使用该系统，但是现在有了Compass，我们可以看到所有我们的客户在做itai服务，并在需要它的地方提供服务，以使系统更加高效。
她说，他们希望看看是否有更多的客户使用特定路线而不是其他选择。
ai ???我们还可以查看需求是否超出容量，并可能增加服务或提出新的航线空间。
但是她说他们尊重乘客。隐私。
ai ???我们用于指南针程序的所有程序均符合《卑诗省信息自由和隐私保护法》。
德鲁斯说，目前公交系统95％的旅行都涉及罗盘产品。
看起来TransLink几乎没有避免c线即将发生的脱轨，这只是一次。这只是时间问题。
“从下午2点开始，解决了导致Oakridge和Bridgeport站之间的Canada Line延误的机械问题。 PT。 TransLink表示，他们已在车站设置了额外的安全保护和过境警察，以确保乘客安全和人群控制。”
维持人群秩序？有骚乱吗？严重吗发生了什么？像往常一样，TransLink不会提供太多细节。
http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/canada-line-service-disruption-between-oakridge-and-bridgeport-stations-resolved-1.4124286
指南针上的TransLink上的宣传者还有更多选择吗？他们难道不就放弃它并承认他们将Compass的2亿美元奖励给了一个笨拙的人吗？
http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/compass-card-fare-gate-timeline-1.3475613
指南针已经过时，而2亿美元的注资却使Compass泛滥成灾，这给TransLink庞大的官僚机构增加了更多“雇员”来“管理” Compass。智能手机可以免费完成Compass的工作，而过境的用户可以像在杂货店一样使用智能电话来回取东西。当TransLink上的“支出节约”可以免费转换为智能手机时，如何证明Compass每年1200万美元的“管理”费合理呢？这么长时间才能使用“ TransLink”？
“ 2016年3月16日-8:00 AM：[不住在温哥华的Metro Transit车手将很快能够使用智能手机支付车费……这将改变游戏规则，” Adam Mehl说道……电子支付功能可以在公共汽车，轻轨和通勤铁路线上使用，可使每位乘客的登机速度提高3到6秒，并有助于降低成本。”
http://www.startribune.com/new-metro-transit-app-will-allow-riders-to-pay-by-phone/372205851/
“2016年11月3日— 9:59 PM”：几个月后，在温哥华不使用公交系统的人正在使用智能手机并削减公交费用。这很容易且节省下来，用非TransLink方式节省了2亿美元。
http://www.startribune.com/new-metro-transit-app-allows-paying-fares-with-smartphones/399827841/