Gadgetbahnen的悲惨命运

建立一个更好的捕鼠器,世界将通向您的家.

建立一个更昂贵,更复杂的交通系统,政治家,官僚和学者将全力以赴,走上通往你家的道路。专有运输系统的悲惨故事也是如此。

提倡使用非常规或专有运输系统的许多人没有告诉您,许多人失败了,因为他们花费太多的运营或维护费用和/或令人尴尬的是没有像所承诺的那样吸引乘客。

一个的魅力“different”Ai?? transit system is one of political, bureaucratic, and academic prestige, where it is perceived that to have something 不同 and more expensive transit system operating in “our”城市比美国的公交系统要好“their” city.

有时它只是无法解决问题。

 

被遗弃的悉尼单轨铁路的短暂寿命

弃& Urbex /通过 /

悉尼单轨废弃2 (图片: 赫佩特斯瓦尔德 ;废弃的悉尼单轨铁路上已失效的钢制导轨)

单轨系统是游乐园的重要组成部分,也是机场航站楼之间的快速公交。除悬索铁路外,还可以在主要城市的街道和街区中穿行。单轨交通系统通常跨越高架的导轨,其起源可以追溯到1820年代的俄罗斯。但是,正如我们最近报道Ai的文章一样?11条废弃的单轨铁路,悬架铁路,飞机& Hovertrains suggests, 其 popularity has been mixed. One recent example is the abandoned Sydney Monorail in Australiaai??i??s most populous city.

对于故事的其余部分………

评论

一个回应“Gadgetbahnen的悲惨命运”
  1. Haveacow 说:

    我真的很想念多伦多地铁动物园的旧单轨火车“动物领域之旅”,我知道动物园之所以放弃单轨火车,部分原因是该公司是其独特车辆的唯一零部件来源,该公司在90年代初破产了′s. The “Zoomobile”取代它只是没有’具有相同的魅力。

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