Gadgetbahnen的悲惨命运
建立一个更好的捕鼠器，世界将通向您的家.
建立一个更昂贵，更复杂的交通系统，政治家，官僚和学者将全力以赴，走上通往你家的道路。专有运输系统的悲惨故事也是如此。
提倡使用非常规或专有运输系统的许多人没有告诉您，许多人失败了，因为他们花费太多的运营或维护费用和/或令人尴尬的是没有像所承诺的那样吸引乘客。
一个的魅力“different”Ai?? transit system is one of political, bureaucratic, and academic prestige, where it is perceived that to have something 不同 and more expensive transit system operating in “our”城市比美国的公交系统要好“their” city.
有时它只是无法解决问题。
被遗弃的悉尼单轨铁路的短暂寿命
（图片： 赫佩特斯瓦尔德 ;废弃的悉尼单轨铁路上已失效的钢制导轨）
单轨系统是游乐园的重要组成部分，也是机场航站楼之间的快速公交。除悬索铁路外，还可以在主要城市的街道和街区中穿行。单轨交通系统通常跨越高架的导轨，其起源可以追溯到1820年代的俄罗斯。但是，正如我们最近报道Ai的文章一样？11条废弃的单轨铁路，悬架铁路，飞机& Hovertrains suggests, 其 popularity has been mixed. One recent example is the abandoned Sydney Monorail in Australiaai??i??s most populous city.
我真的很想念多伦多地铁动物园的旧单轨火车“动物领域之旅”，我知道动物园之所以放弃单轨火车，部分原因是该公司是其独特车辆的唯一零部件来源，该公司在90年代初破产了′s. The “Zoomobile”取代它只是没有’具有相同的魅力。