再访Ever Line SkyTrain– The Legacy

只需摇头！

Except for brief mentions of our local SkyTrain Lobby, we do not hear about the now called Movia自动照明地铁 system in Youngin and for very good reason, as it has mired 庞巴迪 into a massive local scandal.

The local prosecution office is more blunt: EverLine, a lead prosecutor says, was built after 庞巴迪 恩gaged in corrupt practices to win the 2004 contract for its construction.

他的办公室收集的证据表明，庞巴迪向其韩国代表亨利·金提供了为期五年的总计180万美元的游说费用。检察官们发现，庞巴迪向当地政客的家属以及致力创建载客量预测的研究人员送去了礼物，以预测新轻轨线的建设。金先生还获得了以金先生名义存入瑞士银行的470万美元预付款激励措施’查先生说。

有人想知道在大温哥华地区向本地人赠送或支付了哪些礼物和游说费，以继续规划现已过时的MALM系统？

当加拿大和国外的专家意见认为我们的SkyTrain轻型地铁系统已经过时时，为什么当地政客仍会大力支持使用它进行建设？

为什么当地政客从不解释在过去40年中仅建立了7个这样的系统，而只有3个被认真地用于城市交通？

为什么当地政客以不准确或误导性的陈述回避有关轻轨系统的任何问题？

在1999年4月， 一名下班的温哥华警察在克林顿公园的一个行李袋中发现了一百万美元的现金 在千年线建设时期– coincidence?

In 加拿大, politicians and police don’t care to know!

韩国龙仁

每隔几分钟，一辆汽车就会经过Chodang站，这是18公里高架轨道上的站点之一，蜿蜒穿过首尔以南40公里的一座小城市Yongin。将EverLine出售给当地领导人时，这是对未来的愿景-无人驾驶汽车将迅速每天运送成千上万的乘客。

Today, locals mockingly call it a bus on rails, slower on some routes than taking an actual bus, and, for the city that built it, far more expensive. The local prosecution office is more blunt: EverLine, a lead prosecutor says, was built after 庞巴迪 恩gaged in corrupt practices to win the 2004 contract for its construction.

该项目’一万亿韩元的价格标签，相当于今天的9.4亿美元’最初的预期是每天有160,000人将乘坐EverLine。但是，即使在2013年开始运营的三年后（由于龙仁与庞巴迪领导的建造该线路的财团之间的法律争执而推迟了开始日期），实际的乘车率还不到这一数字的五分之一。由此导致的资金短缺使龙仁背负了沉重的债务，以至在该线路投入服务时，市政府被迫采取了紧缩措施。

这些问题使庞巴迪领导的财团如何赢得建设该项目的权利受到了严格的审查。龙仁检察官的一项特别调查得出的结论是，该公司经营着一支庞大的基金，并通过礼物和旅行贿赂研究人员和决策者。半年时间里，由六名韩国检察官，十四名调查员和两名注册会计师组成的团队共同努力。他们检查了52部固定电话的记录，分析了115部手机和计算机，搜查了725个银行帐户，并积累了285箱文件。“我们的目的是让人们对这个错误的私营部门投资项目负责，”检察官查孟基告诉《环球报》。

他的办公室收集的证据表明，庞巴迪向其韩国代表亨利·金提供了为期五年的总计180万美元的游说费用。检察官们发现，庞巴迪向当地政客的家属以及致力创建载客量预测的研究人员送去了礼物，以预测新轻轨线的建设。金先生还获得了以金先生名义存入瑞士银行的470万美元预付款激励措施’查先生说。查先生说，其中一些钱被用来在韩国购买房地产。

该公司还派出37人，其中包括18名市议员，前往加拿大。“支付了全部费用，将他们安置在豪华酒店中，并为他们提供了高尔夫旅行，尼亚加拉大瀑布之旅和其他奢侈品，” he said. “These trips took place at the time during which Yongin city and 庞巴迪 were going through negotiations for their business conditions.”

车先生说“向公务员提供礼品或出差旅行属于贿赂。”

查先生的结果’该调查于2012年公开，随后的几年中，地方法院裁定龙仁市前市长李正满因与EverLine建设有关的指控而犯有腐败罪。他因与铁路建设项目的选择分包商（包括他的弟弟和朋友）有关的贿赂而被判入狱。

Mr. Kim was found guilty of embezzling funds from the 庞巴迪-led consortium, where he had served as CEO. But the 庞巴迪 representative did not face trial on charges of corrupting officials nor was the company itself charged with wrongdoing. By the time prosecutors began digging into the company’在韩国的项目中，为时已晚。“当时的时效法规是五年，” Mr. Cha explained.

加拿大’强化的反腐败法不包含此类限制法规。

（金先生’韩国的电话号码已断开，The Globe无法联系到他。）

庞巴迪’但是，Marcil先生与Cha先生竞争’对事件的解释。“我们拒绝接受这样的暗示：我们在Yongin项目中以任何方式采取了错误的行动，或者我们过分地影响了技术的选择或构建公交系统的决定，” Mr. Marcil said. “经过我们在调查中的充分合作，韩国调查人员确定没有理由对庞巴迪进行指控。”

前市长李因腐败罪被判入狱，他还为EverLine及其建造公司辩护。他是“完全支持他们”他在接受采访时说。“Bombardier didn’伤害了龙仁市最微小的地方。一点也不。”

庞巴迪 had been given preferential status in bidding for the Yongin project, and was the sole company to submit a bid, according to a local lawmaker.

但是自那以后，在EverLine已成长为奢侈和浪费的象征的城市，该公司赢得了许多反对者。低于预期的车手数量意味着比最初预期的收入少，并且引发了令人头晕目眩的数量分配责任。检察官起诉10人，指控他们贿赂并违反了建筑安全法。一个公民团体已起诉龙仁要求赔偿损失。

在龙仁（Yongin）指控该财团存在安全缺陷和噪音问题之后，该市和庞巴迪支持的财团在国际仲裁院（ICA）面前两次对抗。然后，该财团以延误生产线为由提起诉讼，获胜。在两项判决中，ICA向财团授予的赔偿总额为7786亿韩元，比财团高出约22％’分摊的建筑成本。由于该市无法一次付清全部款项，因此它同意继续付款直到2043年。在合同变更之后，庞巴迪不再经营它帮助带到龙仁的铁路项目，该项目继续在当地引起人们的热情。

与庞巴迪一起前往加拿大的18位议员之一李相哲承认，尽管他淡化了礼物，但公司还是给了他礼物。“没有什么不寻常的。”他还为庞巴迪前往加拿大的旅行辩护。’s dime. “如果他们想向我们出售机器，就必须向我们展示这些东西，”他说。他补充说“在一些旅游景点停留不应该’没什么大不了的。我们如何才能看到轻轨而一无所获？”

尽管如此，他还是对公司感到遗憾’s involvement. “Bombardier made zero losses in this transaction. 庞巴迪 lost absolutely nothing. It took everything it wanted to take,”他说。他对EverLine项目给他的城市带来的财务压力感到不满。“Honestly, what 庞巴迪 did, it caused massive harm to Yongin city.”