寄宿生铁路在47年后重新开放! Leewood / RFTV Interurban是一个讨价还价!

英国的滩开时代看到了英国的拆除和落后’S广泛的铁路网络。虽然一些当之无愧的铁路线被遗弃,但许多人没有。靠岸理念是,铁路已经过时,除了北部/南部和东部/西部的两个树干线外,所有其他铁路线路除了当地的城市过境需求,都将被世纪之交放弃!

除了旁边,海滩哲学在加拿大有活力,良好。

寄宿生铁路 看到从爱丁堡到卡莱尔的挥霍路线的部分重新开放,与爱丁堡的乘客服务摇摆到Tweedbank。

重建56.8线到TweedBank的成本,包括重建或翻新两百个桥梁和几公里。绿地建设是一个294百万(600美元)。

通过比较升级的成本,升级了136公里的温哥华/里士满到Chilliwack Leewood / RFTV Interurban,包括电动操作约为10亿美元,柴油LRT选项更便宜约7.5亿美元。

与恢复铁路运行相比,李伍德/ rftv谷谷际是一个讨价还价,如寄宿生铁路,并且与纯净相比,议案票价非常讨价还价‘Greenfields’铁路建设。

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