税,税,税–SkyTrain需要新的和更高的税收

从一开始,建立SkyTrain网络就要求新的和更高的税收。由于SkyTrain轻轨网络是自动的,因此必须进行坡度分隔,并且坡度分隔非常昂贵。这是轻型地铁的致命弱点,因为与其他方式相比,建设成本高昂,因此将初始路线延伸到人口少的地区并不划算。

轻轨早在80年代就证明了这一点′当为多伦多运输委员会进行两项研究时,IBI和ART的研究表明:

“ICTS(世博会和千禧线上使用的Movia自动轻型地铁的第一个名称):建造成本要高出十倍,与LRT的容量大致相同”

因此,轻轨建筑会产生更高的税收,以支付轻轨运营的相同服务质量。

我们在温哥华都会区的高税收部分是由于SkyTrain轻轨网络的高昂成本,以及建设更多,特别是在人口稀少的地区或地铁中,只会增加该地区本已很高的税收。

美国运输工程师和运输专家杰拉德·福克斯(Gerald Fox)在2008年对此进行了预见,当时他说:

但是,最终,温哥华将需要在其较小的走廊中采用低成本的轻轨,否则将限制其铁路系统的范围。这似乎使某些TransLink人员非常紧张。

常识性的交通规划和负担得起的交通运输是地方市长宁愿让纳税人忘记的事情。

新闻稿 - 来自Bill Vander Zalm                      

7月22日 nd , 2019

给TransLink市长理事会的消息。 7月25日 ,2019年…。

TransLink税收和支出失控了…。当$ 252,500,000提供更好的服务,更好的价值并为大温哥华地区的更多人服务时,支出$ 3,200,000,000?

他们在想什么!

  • 停车税现在为24%(平均每小时增加5美分,每小时5美元。停车位)

 

  • 物业税7%(每年的TransL。Prop。税基每年增加3%)

 

  • 汽油税                              每升18.5美分(北美最高的汽油税)

 

  • 过境用户费用一次性使用+5美分至10美分/天通行证+25美分/月通行证+ $ 2– $3.

 

  • BC Hydro Transit Levy的TransLink带来了区域性跨界运输。重新征收(公用事业税)

2006年。如今,对于单身家庭而言,每天的费用为0.0624美分,或者每月为1.87美元。该地区有960,890套私人住宅,合计1,798,786美元。每月或$ 21,585,432。每年(以每月的卑诗省水电费帐单为准)

 

  • 发展。费用收费     1月15日生效 2020   1月1日生效 ST , 2021

独户$ 2,100单位$ 2,975单位                            

双层$ 1,900单位$ 2,470单位

联排别墅$ 1,900单位$ 2,470单位

公寓$ 1,200单位$ 1,545单位    

零售/服务$ 1.25 / ft2 $ 1.25 / ft2

办公室$ 1.25 / ft2 $ 1.25 / ft2

机构$ 0.50 / ft2 $ 0.50 / ft2

工业$ 0.30 / ft2 $ 0.30 / ft2

 

注–利率于2018年推出,费率于2020年1月15日生效,并于2021年增加。这项发展成本收费只是另一项税,这使得住房的价格对于努力工作的居民来说,负担得起的负担更多。       

 

  • 去年春季批准的已批准的停车税资金增加用于主要项目,萨里的轻轨(从去年12月开始对商业计划进行审查的SkyLrain至Langley,尚待表决)和百老汇延期。

 

税收摘要–

 

通过查看所有这些实际数字不能挑战的一件事是,TransLink的税收和支出已经失控。当萨里市长根据安全萨里联盟在两项主要承诺下开展竞选活动时:1)在选举期间,加拿大皇家骑警将市警察部队变更为仅增加10%的纳税人(不会发生) )和2)他承诺将LRT吉尔福德轻轨从104降低 前往国王乔治大道上的萨里中心南。以相同的价格从牛顿到从萨里中心到兰里市的轻轨–$ 16.5亿美元(不会发生)。 TransLink已经花费了超过5,000万美元的轻轨准备成本,市长McCallum认为它无关紧要,然后TransLink打算购买吗?那简直就是不负责任!市长TransLink委员会必须中断TransLink及其不负责任的税收,计划和支出。

 

我们现在所听到的是–吊船到SFU,现在是Bowen Island的随叫随到巴士系统。我们迫切需要省政府的干预。我们非常需要TransLink理事会放弃更多的选票(无法定人数),以便可以将一些常识重新运用到负责任的区域间运输改进中。

 

仔细查看当前有效的TransLink税收和支出决策-我们不能朝这个方向继续!

 

真诚的

 

比尔·范德·扎尔姆

不列颠哥伦比亚省前总理

前卑诗省市政和运输部长

萨里市前市长

媒体–通过Rick Green的请求与Bill Vander Zalm联系

@ 604 866-5752或通过电子邮件发送至 southfrasercommunityrail @ shaw。

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