滚球市长在市区演讲中说,滚球将推动TransLink实现轻轨

欢迎使用TransLink’在最糟糕的噩梦中,Ai ?? 滚球(加拿大不列颠哥伦比亚省)的市长要求轻轨而不是SkyTrain来代替这座城市。经过三十年的故意误导,误导性研究和反LRT言论将重新出现,并困扰着TransLink做出这一决定。传联’有关现代轻轨的真理的宏大经济因素可能会引起麻烦,以至于运输当局可能一分为二。

山谷/里伍德(Leewood)有轨电车的铁路报告正好适合滚球(Surrey)’为了满足轻轨的愿望,并花费新的SkyTrain线路成本的一小部分,菲沙河谷将拥有一个可行的轻轨网络,为温哥华,滚球,兰里,阿伯茨福德和艾奇利瓦克市区提供服务,所有这些都将与Ai ?? 轻轨相连滚球网络。

有趣的是,TransLink’成本估算为1.27亿美元/公里。费用为每公里2.23亿美元。建议的百老汇地铁。

2700万美元/公里。因为LRT刚好在新建轻轨的成本估算中间,但是如果将工程控制在最低限度并使用预制轨道,每公里成本可能会少很多!滚球(Surrey)上漫长的直路无疑将使预制前的轨道安装成为可行的选择。

现代化的预制轨道安装,节省了时间和成本。

山谷铁路称赞该地区终于建成了现代轻轨,但对AI仍持怀疑态度,直到我们真正看到铁锹在地下。

瓦茨市长注意:唐’信任TransLink一口。


滚球市长在市区演讲中说,滚球将推动TransLink实现轻轨

凯利·辛诺斯基(Kelly Sinoski),温哥华太阳报

2011年4月12日下午5:26

温哥华地铁—滚球(Surrey)正在探索在这座城市的三座上建设轻轨的潜力’的主要走廊,说延长SkyTrain线在经济上不可行。

滚球市长戴安娜·瓦茨(Dianne Watts)周二表示,该市将积极倡导TransLink在全市范围内建设轻轨铁路,并且已经在研究三条路线:位于第152街和市中心之间的第104大道;从市中心到牛顿(以及后来的南滚球)的乔治国王高速公路;以及位于市中心和兰里之间的弗雷泽高速公路。

“I don’不想让SkyTrain将我们的社区减少一半吗?那将摧毁我们的城市,”瓦茨在吉尔福德喜来登酒店的城市地址上告诉了近500人。“It’不仅仅是将人们从A移到B之外;它’既要感动人们,又要建立社区。

“If we don’我们采取了适当的运输措施’会变得一团糟。”

瓦茨辩称,这座城市每年可给艾美带来1.64亿美元的收入。房地产税中有4,400万美元每年运输,避风港’尽管人口从不到25万增加到2006年的近40万,但过去17年中没有任何过境路线的扩大。在世博线在乔治国王站结束后,它仍然只有四个SkyTrain站点。

随着滚球发展到该地区’她补充说,作为城市的第二个城市,该城市需要一种经济高效的交通系统来适应增长。

未来30年,预计将有100万人移居大温哥华地区,其中70%的人定居在弗雷泽河以南。

她说,与轻轨和有轨电车相比,建造连接滚球和兰利的SkyTrain成本高昂,这将补充现有的SkyTrain和已经到位的公共汽车。

TransLink估计,轻轨每公里的成本为2700万美元,而常绿线为1.27亿美元,UBC /百老汇线为2.33亿美元。

“通过SkyTrain绕过滚球市是不可行的。它花费了数十亿美元和数十亿美元,” Watts said.

连接温哥华和里士满的加拿大线建设成本为20亿加元,而常绿线的建设成本为14亿加元。 TransLink曾临时提议建造从市中心到吉尔福德的六公里长的SkyTrain,现在正在对滚球路线进行研究。

TransLink发言人肯·哈迪(Ken Hardie)说’评论反映了什么’到目前为止,已在社区中听到。下个月半半将在滚球举行更多有关快速运输的公众咨询会议,并有望在今年年底之前实现可行性计划。“It’将这些概念放在桌子上非常有效率,” Hardie said.

滚球快速运输项目是大温哥华地区整个区域交通战略的一部分,该战略包括连接本那比,穆迪港和高贵林的常绿线,以及拟议的沿百老汇走廊到卑诗大学的快速运输。

过境官员,省和地区市长继续纠缠于为未来的过境项目付款的方式,包括期待已久的常绿线,而没有增加财产税。

瓦茨星期二下午与TransLink会面时说,她希望在未来几个月内制定一项融资策略,并在明年制定轻轨设计计划。

“我认为广大公众已经厌倦了我们所有人围坐在一张桌子旁,试图凑齐便士来支付[过境],” she said. “我希望在一两个月内完成。您需要一个可持续的运输计划。

她坚持说,轻轨是滚球和兰里的唯一选择,并补充说白石市市长凯瑟琳·弗格森和兰里市市长彼得·法斯宾德都同意。她说,与温哥华和本那比是紧密联系的社区,没有土地的基础不同,滚球市是如此广阔和开放,以至于需要更多的多式联运类型,

瓦茨认为轻轨将有助于连接滚球’她说,该市的市中心和促进经济活动。在创建一个“vibrancy”该市的目标是到2016年开发150公里的新型自行车和人行道。

“随着我们决定市中心的发展,交通至关重要。为了创建健康的社区,我们需要提供安全且无障碍的步行和骑自行车的机会,”瓦特在讲话中说。

“地上铁路具有成本效益和效率,不仅会创造新的交通选择,而且会促进经济发展并改善生活质量。”

瓦特添加的轻轨被认为是城市的关键木板’试图促进经济发展。

滚球大学将继续完成其滚球大学建设计划中的重要基础设施项目,该计划涉及28亿美元的建设费用,其中包括8亿美元的新社区项目和价值20亿美元的与其他各级政府合作建设的设施。

该计划的资金来自基础设施费,辅助套房费,滚球市发展公司的捐款,博彩收入,补助金,租赁权,纽约市的停车费收入’新的停车管理机构并保留资金。

“我们正在重新定义滚球并创建不列颠哥伦比亚省’的下一个大都市核心,通过营造强大的投资环境并为居民和企业实施创新的社会,经济和社区计划,” she said.

瓦茨指出,该市在2010年的建筑业活动超过10亿美元,犯罪率处于10年低位,自2009年以来,滚球已帮助356人下街并进入了永久性住房。

评论

2回应“滚球市长在市区演讲中说,滚球将推动TransLink实现轻轨”
  1. joe9 说:

    “轻轨将摧毁我们的城市”-滚球市长Dianne Watts
    当然了’s absolutely right.

    我想知道所有轻轨迷们对此怎么看