迂回?毫无疑问!

欧洲的电车计划似乎正在逐步进入美国。

有轨电车是一个有趣的概念,希望汽车驾驶员有足够的技巧来安全地进行协商。

华沙中央电车站附近的Marszalkowska街上的大型回旋处

轻轨回旋处是美国最早的回旋处之一

 

山谷地铁区域公共交通管理局
5月下旬,凤凰城大都会地区的Valley Metro地区公共交通管理局对该地区的轻轨运输线进行了190万美元的扩建。照片礼貌WSP

 

六月17,2019

轻轨回旋处是美国最早的回旋处之一

5月下旬,凤凰城大都会地区的Valley Metro地区公共交通管理局对该地区的轻轨运输线进行了190万美元的扩建。这条新线将主要街道的服务范围从梅萨大道延伸至梅萨市中心的吉尔伯特路。 WSP USA和PGH Wong的合资企业建设经理说,该项目在美国创建了第二个环形交叉路口,将其纳入东大街和南霍恩的轻轨系统中。 Stacy之间的合资企业&Witbeck和Sundt是承包商。当火车驶近回旋处时,带有闪光灯和铃铛的过境大门将下降,以阻塞回旋处左侧车道的车辆。希望越过轻轨的驾驶员在车道上排队。在火车通过十字路口时,在大街上向东或向西行驶的车辆可以继续行驶。

 

RTC内华达州南部全力参与基础设施周

内华达州南部地区运输委员会通过举办三场活动来庆祝国家基础设施周,重点是与利益相关者,政策制定者和社区成员进行互动和教育。由RTC主办的拉斯维加斯活动以“技术与创新:明天的新基础设施”为主题,是仅有的四次全国峰会之一。 5月15日,RTC在德克萨斯车站酒店和赌场举办了职业运动盛会,吸引了120多名与会者和50个摊贩。 “我认为,Careers in Motion是解决建筑行业劳动力问题的基石之一,” Martin-Harris Construction总裁Guy Martin说。 “这将我们的需求直接带给了社区。

评论

2回应“迂回?毫无疑问!”
  1. 里科 说:

    整洁,在第二张照片中没什么大不了的。看起来很难在那里获得更多的乘客。

    Zwei答复:与BC不同,过境项目要经过更为严格的审批流程。

  2. Haveacow 说:

    我以前见过很多类似的东西,对我来说,这属于“如果您还是要铺设大面积的沥青,请尝试”,交通圈与轻轨交通相结合时确实存在一些有趣的问题和机遇。它’为了使汽车和车辆的交通变得更困难,最好是采用地面快速运输,这总是更好。

    当多伦多重建皇后码头西区以吸引行人,自行车和地面快速运输时,这就是结果。没有高架桥,天桥或2到3层的中转站。只是一个高密度社区和许多共享用途。唯一的折衷是原先计划的草皮道床被换了,这样应急车辆就可以使用路权而不破坏它。

    之前和之后

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