从不周五

当政府希望掩埋令人尴尬的新闻稿时，他们会在星期五发布新闻稿，希望没人注意。

好吧，卑诗省政府宣布了首选“支持队”今天的7月17日，星期五是百老汇地铁和萨里世博线的延伸。

有趣！

我不会涉及这些项目的陷阱，因为该博客的读者非常清楚TransLink的弊端’s 快速运输 project, but two items sticks out like a sore thumb.

该省将对百老汇地铁项目的成本超支负责。

如果萨里·兰利（Surrey Langley）的SkyTrain项目超支，TransLink将陷入困境。

这是一个危险信号，向我表明这两个项目的成本超支的确定性！对于地铁，这可能意味着超额运行成本。这也为la-Cambie St.地铁提供了方便之门。

借助Covid-19，公众开始质疑百老汇和萨里扩建计划下的这条耗资28.3亿美元的地铁，人们想知道Horgan NDP是否对该项目感到紧张，特别是当有人指出’两条路线的客流量证明了46亿美元的投资是合理的。 TransLink甚至解雇了他们的两名最高规划师，以公开指出这一点！

对于NDP，该项目主要涉及良好的工会工作（就像FastFerry的崩溃一样），而对于温哥华和萨里市，则是使用“rapid 过境”作为司机致密走廊并建造塔楼以满足大温哥华地区的需求’政客开发者朋友。富裕的开发者朋友在选举时非常重要。

对于过境客户而言，更高的票价和更分散的过境系统，需要更多的转账才能到达目的地，对于纳税人而言，更高的税费，使用费等等。

这个庞大的项目没有涉及的一个项目是为大温哥华地区设计一种价格合理，用户友好的交通系统，这就是为什么新民主党会在周五将这一消息埋葬。

好消息永远不会在星期五发布。

公元前政府宣布谁将设计，建造和部分资助百老汇地铁项目

这次，SNC-Lavalin Inc.不会发挥作用

通过 查理·史密斯 2020年7月17日

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• 这是一位艺术家’南格兰维尔站的渲染图，该站点正在格兰维尔街和西百老汇的东北角建造。

温哥华历史上最昂贵的基础设施项目距离开发工作已近了一步。

今天，公元前政府宣布，已选择一个首选的支持团队来设计，建造和部分资助28.3亿美元的百老汇地铁项目。

It’是从VCC-克拉克站到Arbutus街的千禧线西延5.7公里。

根据政府的新闻稿，Acciona-Ghella合资企业将与该公司进行最终合同谈判。 运输投资公司。

TIC是卑诗省的子公司运输融资管理局。

SNC-Lavalin不在决赛名单上’s list

Acciona-Ghella合资企业包括以下公司：

• 支持者：Acciona Infrastructure Canada Inc./Ghella Canada Ltd.
• 设计建造承包商：Acciona Infrastructure Canada Inc./Ghella Canada Ltd.
• 设计承包商：IBI Group专业服务（加拿大）公司/不列颠哥伦比亚省建筑工程室内设计规划公司/加拿大莫特麦克唐纳公司/ Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial，S.A.
• 系统集成承包商：Acciona Infrastructure Canada Inc./Ghella Canada Ltd./Parsons Inc.
• 隧道承包商：Acciona Infrastructure Canada Inc./Ghella Canada Ltd.

蒙特利尔的工程巨头SNC-Lavalin集团已经成为大温哥华地区先前四个快速运输项目的关键参与者。

SNC-Lavalin是InTransit B.C.的主要合作伙伴，该公司建造并运营了Canada Line。它还领导了开发Evergreen Extension的财团。

此外，SNC-Lavalin接管了完成世博线的公司。它是千年线发展背后的团队的一部分。

但是，其名称未出现在今天发布的公司列表中。

四个SNC-Lavalin公司全部属于West 9th Partners的一部分，后者是三个决赛入围者之一。

12月，SNC-Lavalin Group的子公司SNC-Lavalin Construction Inc.对2001年至2011年在利比亚的贿赂丑闻有关的一项欺诈指控表示认罪。

它支付了2.8亿美元的罚款，并受到三年缓刑令的约束。

另一个失败的支持者是Broadway Connect，其中包括Dragados Canada Inc，Aecon Infrastructure Management Inc，Aecon Concessions和Aecon Group。

百老汇地铁项目的建设预计将于今年晚些时候开始，并将于2025年开始载客。

两条新的SkyTrain产品线的所有者

百老汇地铁项目是在大温哥华地区建设的两个大型快速运输项目之一。

另一个是萨里·兰利（Surrey Langley）SkyTrain项目的第一阶段。它将从乔治国王站沿着弗雷泽高速公路到萨里弗利特伍德地区的166街建成。

该项目的第一阶段预计将耗资16亿美元，第二阶段之后的最终费用将达到31亿美元。

即使联邦和省政府提供了资金来确保两个项目都可以建设，但它们各自将拥有各自的所有者。

该省将对百老汇地铁项目的成本超支负责。

如果萨里·兰利（Surrey Langley）的SkyTrain项目超支，TransLink将陷入困境。