温哥华（新闻1130）ai ?? i ??该省昨天公布的扩建兰利1号高速公路的计划可能对司机来说是个好消息，但并不是每个人都为之兴奋。

戈登·普莱斯 是西蒙·弗雷泽大学（Simon Fraser University）城市计划的负责人，他说，耗资2.255亿美元的项目只会缓解交通拥堵。

在隐喻和现实确实重叠的情况下。如果您要做的只是修筑道路，然后再将问题移到路上，那么您会创建另一个拥塞问题吗？普赖斯说，并补充说，该省认为它正在履行职责。

你可以在卑诗省政治上犯错，在一条新的或加宽的道路上剪一条丝带，一条新的大桥。我们喜欢这些东西，而在边境省份，这很有意义。

ai ???一个人不必为此而t昧。这是增长，这是变化，它确实与经济发展有关。从很多人的角度来看，当然是在交通和公路部，这确实是他们的工作，实际上，他们的确将未来视为解决一个拥堵问题的一个解决方案，即使itai？我是他们自己的创造。它使他们保持业务，thatai是itai的全部。ai吗？

他说的问题是，专门用于公路项目的支出只是一个临时解决方案。

ai ???我们有足够的经验来知道，如果那是您的全部，如果您不给别人提供选择，您将为您创造交通困难，交通拥堵，比您计划的要快，ai ???说价格。

他说，在道路扩张方面，除交通外，还应通过向自行车和步行基础设施投入资金来平衡。

但是他说，我在政治上不如在新桥上剪彩那样性感。

ai ？？？？？？？？？？？？？？？？？？当谈到在城市过境，爱？？？说价格。

ai ???您现在真的可以看到差异。在这里，我们仍在为过境资金问题再次进行辩论，然后几乎偶然地出现了一条消息，宣布ai ??? ya weai ?? i ??准备花费25亿美元，以合理地扩大其重要部分。运输系统。

渥太华正在承担1号公路项目的一半费用，而BCai副总理里奇·科尔曼（Rich Coleman）希望最终将拓宽项目扩展到阿伯茨福德的Whatcom Road。