Lyon Tram-Trax Service推出

法国城市里昂正在开设一个新的电流线路,而在地铁温哥华翻译仍然是梦想的巨大(和大规模昂贵)的天空呢?灯密地铁。2年,Translink仍然是啊拒绝诚实地交易随着RFTV / Leewood电车的研究,为前BC电动温哥华到Chilliwack Interurban。

利昂的成本’S新型26公里的电车电流线耗尽约730万美元/ km。与RFTV / Leewood学习的价格范围相当舒适地舒适。

翻译破产,有谈论大规模的道路定价和/或收费方案来资助沉思官僚机构,但没有人会用译的真正原因诚实地交易’S的财务问题是Skytrain光线系统。

直到Transport Wink计划负担得起‘‘AI ??用于整个地铁温哥华/弗雷泽谷地区的过境,这意味着规划轻轨及其变体而不是Skytrain光线,应该绝对没有从地区和省级政治家的新税收和用户费用的谈判。 ai ??应该知道任何额外的税款都发送了翻译’S Way将由其大规模和未经检查的官僚机构消费,几乎没有任何福利,无论是过境系统。

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Lyon Tram-Trax Service推出

9月25日,AI ?? 2012

法国:SNCF于9月24日开始从Lyon Saint-Paul到SAIN-BEL的汽车列车服务,然后在两天前举行官方开幕式。

在工作日,现在有一次服务每30分钟,在Lyon和L之间每15分钟增加每15分钟’在山峰期间出现。希望乘客将在2012年底每天从目前的水平加倍到13 200个乘客。

这是Lyon Saint-Paul服务城市的三个路线中的第一个路线’S西郊将被转换为有轨电车运行。有关获得必要的安全批准,Alstom Citadis Dualis车辆预计将于12月开始向Brignais开放,其次是洛桑的路线,这些路线已经要求在Tassin向南和弦建设。

西方需要基础设施工作的总成本(约。 26公里.)AI ?? Lyon Tram-Train计划估计在AI ??我?? 150ai?2M(CAD $ 190.06 mil。哪个ai ??我?? 91ai?4m(CAD $ 115.66 mil。)ai ??是由rha?ne-alpes地区,ai ??我?? 5m( CAD $ 20.88 mil。) 由法国政府和AI ??我是呢?? 9M(CAD $ 20.12 mil。)ai ??由基础设施权威rff。更大的里昂权威贡献了AI ?? 13a?1M(CAD $ 16.57ai?米尔。),rha?ne DEPARTEMENT ai ??我?? 12ai?5米(CAD $ 15.82 mil。) 和sncf ai ??我?? 800 000(CAD $ 1.01 mil。)。

基础设施工作包括一系列单线,延长通过环,追踪续订,电气化和重新划分。平台已重建以提供级别登机,而AI ??我35米(CAD $ 44.28 mil。) 站现代化计划包括安装实时乘客信息和改进骑车者设施。一家新电台已经在伦蒂利格·布尔帕涅建造,Dommartin-Lissieu重新安置;现在都提供公园和骑行设施。

在ai ??我?? 650m(CAD $ 822.47 MIL。) SNCF与Alstom之间的框架协议最多200辆车,这是一个24 Citadis Tualis Tram-Trains的队伍已被Ai ?? I ?? 100M,完全由RHA?Ne-Alpes地区资助。 42米长的车辆有100个座位,可容纳150个常设乘客,最大速度为100公里/小时。

在一个建造在1ai的新设施中进行维护?在L附近的5个HA网站’Arbresle Station,由RHA资助的?Ne-Alpes Region(AI ?? I ?? 11ai ?? 48M)和SNCF(AI ?? I ?? 3ai?82m)。

http://www.railwaygazette.com/news/urban-rail/single-view/view/lyon-tram-train-service-launched.html

评论

一个回应“Lyon Tram-Trax Service推出”
  1. 邪恶的眼睛 说:

    愚蠢的我。我认为Translink是关于移动该地区的人,而不是提供镀金的津贴,养老金和汽车津贴。

    本地政治家允许翻译横冲直验和未选中的人说明了装备的令人沮丧。在温哥华之外没有人知道或关心转运和它昂贵的玩具天空纹。在现实世界中,过境机构倾向于提供良好的过境,而不是温哥华似乎拥有的击中和错过过境。

    在温哥华,太多的钱在远远不到过境。

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