柯克兰 city manager stumps for trail project along old rail line

来自边境南部的一个有趣的消息,这是一个实际解雇前者的城市经理,以为未来的过境铁路使用。在49日的49日,政治家和官僚,大多是在使用现有基础设施的思想时,这种思想很难想象。

以下是区别,在柯克兰,城市经理是一个愿景的人,而在加拿大他的同行在20世纪,他们没有理解他们现在住在21世纪,除了提高税收和用户费耶德?那是。

铁路为山谷递送了地区市长,地铁温哥华,并翻译了一个金色的机会,用anai ??经济实惠的计划恢复温哥华与历史悠久的leewood学习,所有的rftv都回报了它可以的借口’要做或只是沉默。翻译’借口总结了该地区过境规划的完全愚蠢;“我们对轨道交通不感兴趣,如果头部刨叉超过10分钟。”Leewood研究将在火车之间20分钟内实现的最大头部。

而不是在该地区建造一个实惠的电车,而是易用的人数上数千万美元的美元(天空管)规划纳税人不能支付的未来路线。这是一项悲伤的评论,由职业官僚机构承担的非常无能的运输和运输计划,他们绝对没有经济实惠的过境概念,整个‘ship of fools’由同样的Inepteept区域市长提供支持,他只是欣赏到当地纳税人的税收负担。

金融冰山是死者的,并且不可否倦的翻译是onai?一个直接的碰撞课程。

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柯克兰 city manager stumps for trail project along old rail line

柯克兰’S City Manager一直有助于提出他希望有一天是世界一流的公园,铺设的小径和柯克兰的过境线。

Keith Ervin

站在吉尔克兰的山坡上的铁路领带,城市经理Kurt Triplett看到的比庞大的停车场附近的疲惫的旧轨道和杂草更多。

他看到一个100英尺宽的开放空间,有一天会成为一个线性公园,铺设的小径和全部滚动到一个的大规模交通线。

因为东边的铁路走廊连接了一个带谷歌校园和城市的钥匙高速公路520公园和骑车’未来的经济中心图腾湖,Triplett也将其视为成长和吸引企业的工具。

在Triplett.’王克兰市议会催促,授权购买5 A? 500万美元的走廊里,计划在下个月与西雅图港关闭。

安理会正在考虑是否要求选民为一条硬碎石行车提供资金,以提供步行者和山地骑自行车的人。

为Triplett,Kirkland’收购前BNSF铁路线AI ??我??“我们相当于Louisiana购买”ai ??我??是一个有机会扩大公共使用一条42英里的铁路线,他花了一个古老的县官员试图带入公共所有权。

Triplett. recently showed off a section of the trail above Carillon Point with a majestic view of Lake Washington and Seattle. He calls it the trail’s “front porch”并将其视为沿铁路线的许多未来公共收集场所之一。

“That’s our goal here,” he said, “有一些真正世界级的东西,而不仅仅是一个伯克吉尔曼小径。”

Triplett. began working on a regional deal seven years ago and helped broker the Port’购买走廊,由国王县支持’承诺买到大部分南部。

这笔交易设想伍德维尔和斯内非瘤之间继续运输运营,最终既是连接雷德蒙德,伍德维尔,柯克兰,贝尔维尤和伦顿的小径和轻轨线。

但“eventually”似乎太长了Triplett和Kirkland Park-Firding咨询委员会,该委员会敦促市议会于11月向选民提出选民,使砾石落后于明年秋天的公园征收包的核心。

柯克兰资金是否通过征税施工,Triplett认为这座城市可以找到一种方法来开始沿着路线移动徒步旅行者,骑自行车的人和通勤者,并鼓励径和过境在柯克兰外使用。

工作面试

他说,当Triplett于两年前被Kirkland市议会议员接受采访时,他说,“你们是否雇用我,你应该与关于购买走廊的港口交谈。”

这是一条响应了安理会成员的消息,曾经谈过岁月,我??但是没有真正的计划,我??关于有一天建造一个“BNSF Trail” or “十字架柯克兰径。”

Triplett.’S建议兴奋的议会艾米·瓦伦(Amy Walen)表示,她分享了同样的目标,但是受到更多退伍军人的气馁。“没有人充满活力,或者有这样的联系或技能,就是这样做的事情发生。库尔特有这些技能,” she said. …

“他去上班了,让它发生。”

很少有人知道走廊的政治和经济学,作为Triplett,作为Then-King县行政罗恩斯队的工作人员,沉浸在四年的努力,从BNSF铁路和建造的土地上占地“爷爷的爷爷。”

在最终死亡的一个方案下,港口将购买走廊,将其交换为县城的波音田,并从伦敦到斯内非组的铺砌小径支付。

在2009年辞职后,在奥巴马政府中职业,Triplett成功了他,并帮助工程师港口’S $ 81万元购买走廊。

国王县同意从港口购买伍德维尔南部的大部分土地,但是’T但完成了这笔交易。 Redmond已经买了一个3个?Mile段

Sung Yang,县行政道康斯坦丁’县的员工主任表示,该县和港口正在取得良好进展,达到陆地销售。

战略位置

柯克兰南端’S Sales毗邻南柯克兰公园的计划停车库,乘坐过境的过境发展将带来250家多际房屋和商店。

曲目越过谷歌’S南部的越来越多的校园,最终在图腾湖,已被指定为未来的高密度城市中心。

谷歌呼吁市议会于12月购买铁路走廊,而Triplett认为其利益表明它还将鼓励高科技雇主定位和留在基尔克兰。

他认为将被未来华盛顿大学的学生,谷歌和常绿医院员工和其他人用于避免交通拥堵和高速公路收费。

Triplett. is hopeful major employers will contribute to development of the corridor, but for now the only funding proposals on the table involve tax dollars.

该市正在购买100万美元的地表用品储量和城市公用事业贷款400万美元。贷款可以通过其他资本项目的推迟,选民批准的征收或议会债券进行偿还。

一家50人的公园资助探索委员会提出载有300万美元的硬砾石赛,作为更广泛的资本征税的一部分,但不包括在选票措施中偿还贷款。

异议委员会成员Santos Contreras称为走廊“a jewel”但是,应该要求公民在建造踪迹之前支付其购买。

会员Bonnie McLeod没有’T考虑购买轨道走廊。“我想要一条酷之迹经过我们的社区吗?绝对地,” she said. “我是坚持认为它仍然可以用于公共交通,而不是变成娱乐,但为什么没有其他城市沿着路线觉得需要拥有它?为什么我们呢?”

西雅图时代人员记者

评论

2回复“Kirkland City Manager Stupt沿旧铁路线路”
  1. rico. 说:

    温哥华将芭蕾舞线划分为交通走廊,所以土地可以’T兼容不兼容的用途。我知道GVRD中的另一根铁路线仍然是轨道线。 Gov现在应该购买的任何特定铁路线?

  2. Zweisystem. 说:

    政府仍然拥有旧的BC电气/ BC水电系列,货运服务被租赁,A LA The BC Rail / CN交易。其他小型二手线是CNR里士满线,CPR里士满线; CP新西部到玛波线和纳尼西斯岛的线。