岛屿走廊基金会’致克莱尔·特雷韦纳部长的信

经过岛屿走廊基金会多年的冷漠,新的省政府似乎为岛屿走廊基金会带来了一些生机。

现在,ICF是一种政治生物,许多人都相信它可以监督E的消亡&N温哥华岛上的铁路。

输入NDP和温哥华岛MLA以及总理约翰·哈根(John Horgan)。

ICF变得栩栩如生,就像从休眠中摆脱出来的熊一样。

我想那些在ICF董事会任职的津贴希望继续在新政府的领导下获得津贴,并且谈论通勤式铁路服务,ICF奇迹般地从死里复活了。

ICF致克莱尔·特雷韦纳部长的信

2017年11月15日发布

交通部长& Infrastructure

克莱尔·特雷文纳议员

维多利亚省

通过电子邮件: 部长。运输@ gov.bc.ca

 

尊敬的部长

 

回复:岛铁路服务& Infrastructure Plan

 

Thank you for meeting with 日e岛屿走廊基金会 and Southern Rail delegation November 9.

我们向您提供了一个计划,该计划将通过贵国政府和加拿大的适度轨道基础设施投资,为温哥华岛人民提供重要的火车服务。

 

我们知道您特别关注Langford和Victoria之间的铁路部分。我们的计划为满足西方社区的交通需求以及马拉哈特北部的社区提供了一条途径。

 

如前所述,必须对轨道基础设施进行改进,以确保我们不会失去这一奇妙的岛屿资产。

 

您还听说了我们的铁路运营商对海岛铁路的承诺。为了帮助他们和基金会规划未来,我们提出了四个具体问题:

1.Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai ??省政府是否支持岛屿列车服务?

2.Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai ??政府对SVI / ICF火车服务的反应是什么&基础设施计划?

3.Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai ?? SVI / ICF是否应该正式提交?

4.Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai??Ai ??省会支持提交吗?

我们谨请您及时回答这些问题。

 

部长夫人岛走廊基金会和温哥华岛南部铁路热线竭诚为您提供帮助。请告诉我们怎么帮助你。

 

 

敬上

 

朱迪思·赛尔斯博士

椅子

评论

一个回应“岛屿走廊基金会’致克莱尔·特雷韦纳部长的信”
  1. 布莱恩·威廉·沃格勒 说:

    山谷铁路是一个邀请其他人加入的提议,提议在Chilliwack和Surrey(Skytrain)之间建立客运铁路服务。小组,我们在奇利瓦克举行了一次精彩的市政厅会议。 2008年,卑诗省无回应阿伯茨福德市于2008年成立了区域交通小组。该小组得到了阿伯茨福德市议会的批准,将其结果传递给了安省。 2008年,Priemer Gordon Campbell决定将Skytrain推上山谷,并任命卑诗省南部铁路公司。接管温哥华岛行动。他做出了正确的决定,现在是卑诗省。拥有从奇利瓦克(Chilliwack)到温哥华岛(Vancouver Island)的轨道,并由一家铁路公司租赁。 ICF集团为岛上的客运铁路服务进行了激烈的战斗。自2003年CP Raill不再续签其99年租约以来,该岛只有临时运营商。没有人想要客运服务,而是与单独的VIA服务一起生活。威盛接听了电话,因为赛道状况不佳而离开了。今天,以铁路计价的ICF到达车站时,钟声响起,哨声吹向卑诗省。提供通勤铁路运营。我们都从一个固定货运运营商和Translink获得了Fraser山谷和该岛的客运铁路。财团于1990年中开始游说该岛′s和优柔寡断不是政府的错。自C.P.R.以来我们一直遇到的客运铁路问题开始。完成这项工作需要立法。这是ICF在最近的一封信中要求的。立法将西海岸快线向西扩展到卑诗省南部的小岛。接下来,地方政府将开会并建议卑诗省两岸共享基础设施基金。

    Zwei回复:如果在E上安装West Coast Express风格的通勤服务,将是一场巨大的惨败&N,需要的是从纳奈莫(Nanaimo)到维多利亚(Victoria)的简单每小时(30分钟服务高峰时间)服务,“TramTrain”在不久的将来提供服务。

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