Factbender会在加拿大国庆日宣布向兰利开通SkyTrain吗?

“无论您是否喜欢,都将获得SkyTrain”,一直很受欢迎

来自卑诗省著名政客,包括比尔·贝内特,比尔·范德·扎尔姆,格蕾丝·麦卡锡,格伦·克拉克,乔伊·麦克菲尔,

Gordon Campbell,Kevin Falcon和现在的Factbender和Premier photo-Op!

40年内只有七座建成!

 

Factbender先生是负责SkyTrain的部长吗,他是后天Bill Van der Zalm的角色,“points-man”支持政府将SkyTrain扩展到Langley的决定?

可靠消息来源表示,此公告将在加拿大国庆日或附近发布。

交通部长托德·斯通(Todd Stone)只是没有做果酱,但夸张的《事实弯机》却有,因为他只是“Trump”克隆人冒充事实胡说八道,以支持事实,以支持现已过时的专有兰根轻轨轻轨地铁的建设。

这条长16公里的线路将非常昂贵,至少要花费25亿美元,但对于许多通勤者来说,它几乎或根本不会提供过境救济,火车不会去他们想要去的地方。

显然,不列颠哥伦比亚省的自由主义者并没有对该地区的过境计划表示怀疑,并认为这是一个遗憾。“vanity”该项目仅在选举时适合拍照。

兰利的扩建将极大地限制便秘世博线路的产能,除非另外花费25亿至30亿美元升级世博线路,使其拥有更大的车站和新的电力供应,更不用说新车了。这意味着兰利轻轨将花费超过50亿美元!

除此之外,将需要一小队公共汽车来满足轻轨客户的需求,并且正如最近的历史表明,从南三角洲和南萨里向加拿大线供电的公共汽车一样,外层小火车将获得Ai?糟糕的巴士服务和乘车将是唯一的选择。

一个人想知道庞巴迪公司和SNC Lavalin(谁拥有专有铁路的专利)捐赠给BC自由党以实现这一目标?

四十年来仅售出七个ICTS / ALRT / ALM / ART系统,其中一个将需要大量 ‘现金传播’ 实现它。

建立SkyTrain意味着自由党’使低陆平原上的柏油黑和绝育农业土地储备的目标正在全面展开。

最后一句话交给了美国运输专家Gerald Fox,他烤了TransLink’常绿线的商业案例。

有趣的是,TransLink如何使用这种狡猾的操纵分析方法来证明一条走廊接一个走廊的SkyTrain,并因此成功地保持了其专有的铁路系统的扩展。在美国,所有寻求联邦政府支持的新的过境项目现在都受到由联邦政府选择和监视的过境同行小组的审查,以确保对项目进行诚实的分析,并确保纳税人的利益。利益受到保护。在美国,没有SkyTrain项目能够通过这项审查。

评论

4回应“Factbender会在加拿大国庆日宣布向兰利开通SkyTrain吗?”
  1. Haveacow 说:

    如果这是真的,是否意味着萨里的轻轨线路已经停电?

    Zwei回答:如果已建造SkyTrain,则为adios LRT。

  2. 吉姆 说:

    不是我想要这个,但是如果这是计划,那么直到他们真正制定计划之前需要多少年?

  3. SER 说:

    上帝,我可以花几个小时告诉你,这篇聪明的社论对你有多不正确,但是我有一种感觉,你和你的七十年代的追随者会’无论如何,突然决定走过来。

    Zwei回答:那么,建造一个过时的专有轻型地铁是否对运输有利?我哪里不对?

    让’顺其自然,过境是为了转移人们,我们可以更便宜地建造它,我们可以建造更多。轻轨家庭真的是昨天’的运输模式,因为它的成本几乎与容量超过一倍的重型铁路地铁相同,或者成本比容量更大的轻轨地铁高出两到三倍。

    让 me make this clear, very few are building with light-metro today and those who are are regretting it.

  4. 丹·罗林斯 说:

    戈登·坎贝尔(Gordon Campbell)大约十年前没有宣布这一点吗?大声笑

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