我告诉你这样的部门。

老Zwei告诉您,指南针卡和收费站都是旧工具包!

指南针卡和收费站应受到刑事调查,但绝不会发生,在卑诗省,警察和法院都避开了政治干预,这种情况不会发生。

逃票不是问题,但主流媒体,尤其是广播电台‘NW不断地进行逃票行为,以至于这种程度的逃避行为(老套经常撒谎,经常撒谎),以至于公众变得对逃票行为感到愤怒,并要求提供登机口,顺便说一句,’确实可以遏制逃票行为。

现在,TransLink正在努力安装旧工具包,因为它们不具有成本效益,因此很可能只能在短时间内使用。

翻译:操作罗盘卡和票价门的费用要比因逃票而丢失的费用高。

讨厌这样说;“I told you so”.

推出后,指南针卡技术会过时吗?

其他城市已采用移动通行证

安妮塔·贝丝(Anita Bathe) 2015年1月22日

ANCOUVER(NEWS1130)ai ?? i ??数字专家表示,由于TransLinkai的Compass Card系统至少要到今年年底才能推出,因此该技术将更接近淘汰。

理查德·史密斯(Richard Smith)和Vancouverai?i?s 数字媒体中心 说手机支付真的是未来。

ai ???智能手机正在变成人们手中拥有的东西,他们不愿意使用它进行交易。在您可以容纳的范围内,youai ?? i ?? off.ai更好。

Heai不确定一经实施就改变TransLinkai的系统会有多困难,但他说技术是有需求的。

ai?Tokyoai?i?的系统使用单独的卡,人们所做的就是将它们粘贴到手机背面,因此这可能是一个临时解决方案。如果您有太多东西粘在手机背面,那么它们就会相互混合或不起作用,这是一个挑战。

在伦敦,人们可以使用他们的信用卡或借记卡通过收费站,也可以使用某些形式的手机付款。

TransLink无法确认智能手机支付是否正在使用中。

艾?

评论

3回应“我告诉你这样的部门。”
  1. 这种分析实际上是不正确的。

    指南针采用NFC技术,可与智能手机集成,以便将来集成–Google电子钱包,Apple Pay和将变得流行的其他服务所使用和处理的全球标准。 TransLink已通过“Ask Compass”,其网站和其他位置的常见问题解答页面 http://www.translink.ca/en/Fares-and-Passes/Compass-Card/FAQs.aspx),将Compass面向智能手机付款的可能性很大–但这不是现在的优先事项。

    日本智能卡系统(Sony FeLiCA)中使用的技术使用较旧的RFiD,并且仅与少数专用智能手机直接集成,因为移动OS开发人员(Google,Apple,Microsoft等)都已决定采用NFC。

    TransLink与时俱进。据我’我知道,Compass的大问题与公交车上的读卡器有关,这似乎与Cubic的虚假广告有关,而不是与我们的公交运营商有关。

    Zwei回答:也许吧,但是整个系统可能在此之前就已经退休了。

  2. 贾斯汀·伯纳德 说:

    对于使用我们的手机支付车费,我有严重的保留。数百万使用多种版本的iO和Android的手机。确保票价卡系统与每个版本兼容需要多少费用?
    在多伦多,PRESTO票价卡造成了十亿美元的灾难。要加载该卡,您需要上网,并且资金无法立即使用。您必须等待几个小时。
    如果您想立即使用这笔资金,则需要在为装载Presto卡而准备的少数几个运输代理商之一中排队,或前往GO车站。它’s a crap system.
    票价卡似乎是一个骗局,运输公司已被出售蛇油。

  3. 埃里克·克里斯 说:

    @Daryl DC,Compass系统将永远无法在温哥华使用,因为那里有一些过境走廊超载,并且在频繁的过境网络FTN上运行– FTN赶时间,没有时间用卡片“进出”。编带“in or out”每个用户大约需要3秒,而不是TransLink无能为力的“估计” 0.3秒。如果TransLink实施的Compass系统需要登上或下车进行物理接触,例如,它将增加99 B线路线通勤时间的大约40%–将会顺利进行。这就是TransLink拖延Compass的原因。

    我不确定让学生使用NFC闲聊如何帮助Compass系统避免物理敲打“进出”的问题。启发我们年轻的爱因斯坦。就像TransLink一样,您似乎总是为每项修改找借口。

    http://en.wikipedia.org/wiki/Near_field_communication

    与Compass崩溃一样,TransLink也在开发NFC。换句话说,TransLink像往常一样停滞不前,浪费我们的钱,而它聘请了一位高价顾问来解决问题,而TransLink上的白痴们则用纳税人支付的驾驶津贴来开车,因此他们并不着急,因为每个人都是您的典型情况。毫无疑问,你将成为一天的无政府公务员。

    http://globalnews.ca/news/1702780/exclusive-high-car-allowances-for-translink-execs-draws-critics-ire/

    这并不是说智能手机无法集成到Compass系统中,只是TransLink上没有人拥有智能软件来进行计算机编程和电气工程。 TransLink上的白痴不值得胡扯,只是在吸纳税收。

    “为什么TransLink不为所有支持NFC(近距离通信)的智能手机提供与Compass一起使用的应用程序?

    我们的系统旨在将来与NFC手机配合使用。但是现在,我们的重点是使系统平稳运行,然后启动下一个实施阶段。完成此操作后,我们将考虑添加更多客户将喜欢的功能,例如与手机的接口。”

    是的,TransLink太“专注”了,不必担心现在的智能手机界面。翻译:TransLink的每个人都太愚蠢和无能。