如何支付维多利亚’建议的价格过高的轻轨….. Don’t!…..计划在E上便宜得多的TramTrain&N!

BC Transit在提高轻轨成本方面是老手,所以他们没有’不必处理它。在90′例如,BC Transit将提议的Broadway-LougheedAi ?? 轻轨的成本增加到一定程度,以至于轻轨和SkyTrain的成本仅相差7%。充满政治上的无知,背挠和专业不端行为和中提琴–LRT造价太高。

BC Transit似乎已恢复了其不良的旧习惯,并已为拟建18公里的AiAi?Ai-Ai建筑的​​造价估算为9.5亿加元。 Ai上的轻轨(LRT)放弃了CNR铁路的通行权,Ai在维多利亚州进行了一些街上作业。不贵“greenfields”Ai ?? BC Transit又来了,这使Ai ?? 轻轨的成本膨胀了,因为它们没有’不想用轻轨建造。

RftV的人们对TransLink感到非常厌倦’s,继承自BC Transit,反轻轨立场以及与英国Leewood Projects的inAi ??协会,为从温哥华到Chilliwack的旧BC Electric市郊线路准备了独立的Ai ?? 电车研究。经济98公里。从萨里斯科特路站(世博线)到奇利瓦克的柴油轻轨预计成本仅为4.92亿美元或502万美元/公里。

通过在E上使用和操作TramTrain来查看拟议轻轨的地图&N铁路线和根据RftV / Leewood研究得出的Ai ??大约为14公里。兰福德至维多利亚的航线成本可低至7,000万美元,而使用柴油轻轨则可进行更改,如果线路电气化,则约为9,000万美元!

很明显,TransLink和BC Transit拒绝承认RftV / Leewood研究,因为承认该研究将意味着建造LRT可能比他们提出的要便宜得多,而TRANSLINK和BC TRANSIT根本不想做!

为什么?

在温哥华地区或不列颠哥伦比亚省的任何城市建造现代轻轨,将使运输规划师Ai ?? BC Transit,TransLink和省政府Ai ??的30年专业失当行为暴露于区域快速过境运输计划中,他们将退出阻止在卑诗省建造负担得起的轻轨的所有途径!

泰晤士报殖民者报道,位于温哥华岛的不列颠哥伦比亚省省会维多利亚市正在询问其居民如何为拟议中的轻轨线的当地份额提供资金。这里’一张向西通往兰福德的耗资9.5亿美元的轻轨可能路线图:
这里’呈现LRT在维多利亚州的外观:

http://tinyurl.com/88pjdya
“居民要求就轻便铁路资金发表意见
德里克·斯伯丁(Derek Spalding)
时代殖民者
2012年1月18日

概述大维多利亚地区轻轨交通地方融资方案的计划已经开始,并呼吁居民提供投入。

在准备将商业计划发送给联邦政府之前,需要确定一系列现金流量来源,该计划将为联邦政府的大部分法案提供资金。

首都地区和卑诗省成立的地方资金特别工作组说,居民可以通过完成在线调查并参加下个月的焦点小组来发表意见。过境。

提出当地资助计划的截止日期被推迟到5月的两个月,因为11月份的市政选举导致维多利亚州区域运输委员会的7名成员中有4名退休。

公元前运输部长布莱尔·莱斯特伦(Blair Lekstrom)将于周二在一份声明中表示,他将于2月下旬任命这四名新成员。

选举后,等待这么长时间等待新任命是很常见的,但是在没有任命的情况下,直到任命完成,这种时间上的延误更为明显。

“It’这门课程很出色,因为我们每三年都要经历一次,但是’显然令人失望,因为你’d他们喜欢这样做,”萨尼奇市长弗兰克·伦纳德说。

“市政选举不足为奇。”

当地资助工作组正在继续其工作。确定备选方案将完成轻铁计划第一阶段310万美元的投资。

第二阶段将花费大约500万美元用于详细的业务案例,其中包括独立审核。第三阶段将进行建设。

对于类似的过境项目,地方融资方案通常需要三分之一的资金,而政府高层也要提供同样的资金,但是在谈判过程中会考虑细节。

一长串的选择包括地区销售税,碳税,停车费或燃油税。

希望参加焦点小组讨论的任何人都必须在2月5日之前填写调查表。

会议定于2月14日至17日举行。

可以在以下位置找到在线调查
http://lrtlocalfunding.ca

评论

一个回应“如何支付维多利亚’建议的价格过高的轻轨….. Don’t!…..计划在E上便宜得多的TramTrain&N!”
  1. 麻美 说:

    史蒂夫(Steve),如果您坐着站起来,您知道那两只伸出十只小猪的小猪从您的身上伸出来吗?那些被称为腿和脚。我从星期四的会议步行15分钟就到监狱长附近。人们可以从Victoria / Huntingwood,Sheppard / Pharmacy,Finch / Pharmacy步行。赢了’不会杀死您或人们走路,这很健康,到目前为止天气还不错。 20度。公开会议在下午6:30进行,对吧?好吧,169辆Huntingwood巴士在15:45和:45离开Don Mills车站直到7:45,到达Warden和Huntingwood需要15分钟。因此,如果人们乘坐6:15的巴士,他们将到达亨廷伍德&药房到6:25。步行大约5分钟。我每天从Warden / Huntingwood乘169到车站,然后每天回去。所以7:45是Don Mills车站的最后一趟,记住会议在下午6:30?斯卡伯勒市中心的时间表是:00和:30。因此人们可以选择5:30或6:00。 (我从未从STC那里拿过169)。史蒂夫:很多人都可以散步,但不是每个人都可以。我们应该谈论的是可访问的新系统,而步行15分钟对许多人来说并不友好。是的,应该是天气不错,但可能正下着倾盆大雨。会议放开时将没有巴士服务,但是如果您希望自愿为社区提供频率较低和服务密度较低的服务,我相信TTC非常乐意为您删除多条路线。